Ｑ：我的朋友最近去做了全車點焊，聽他說車輛過彎性能變得超強？為什麼全車點焊之後就可以提高彎道性能呢？另外全車點焊、提高車身剛性之後，會有什麼後遺症？除了點焊之外，還有什麼其他的方法可以提高車身剛性？因為全車點焊好貴喔！我朋友總共花了3萬多塊耶。

（桃園市/小明）

Ａ：1.強化車身剛性的方式不外乎下列幾種，全車點焊、安裝防滾籠、在車體中灌入PU發泡劑以及加裝拉桿，效果就是前述的排序，但代價則剛好相反，對於不下場比賽的讀者而言，個人覺得以加裝車身拉桿、在車體灌入PU發泡劑的強化方式已經足夠。

將PU發泡劑灌入門檻、A柱、B柱、C柱、車身橫樑以及行李廂大樑的強化方式不但簡單，而且成效相當明顯，最大的差異在駕駛人可以在行經不平路面時，明顯感受到車身橫向的震動，在未強化之前，這些震動能量都會因車體扭曲而被吸收掉。在車身經過強化之後，懸吊系統將可以更準確發揮它的作用，例如雙A臂懸吊將可以確保輪胎永遠垂直於地面，而不會因車體扭曲、導致避震器塔頂位移而改變了懸吊的準確度，車輛操控便可以獲得相對的提昇。

個人推崇PU發泡強化車身的方式，是因為它十分便宜而且沒有太大的後遺症。分為A、B雙劑的PU發泡劑可以在化學材料行（台北市位於太原路）中買到，兩瓶一組的價格約在250～300元左右，它可以發泡的體積大約可達30公升之譜，以喜美的大小而言，大概買個三組就夠用了，也就是說以PU發泡的方式強化車身，只要預算1000元就夠了，你說便不便宜！

使用PU發泡劑唯一需要注意的事項是得先抓出PU發泡劑的膨脹率，以免到時候措手不及搞得滿車都是，發泡劑非常黏，而且得用丙酮才能擦得掉，因此在使用時得非常小心。建議初學者別貪快，採用「小段多次」的施工方式進行施工，以免搞得車內長滿「小香菇頭」到時場面可是很難收拾！

全車點焊/加裝防滾籠兩種方式可以增加相當高的剛性，但缺點是整體的剛性增加了，但卻無法改變鈑金厚度、結構強度不足的先天缺陷，而且外殼過於堅硬將會導致內裝卡榫鬆脫，結果就是車內雜音四起。因此除非你打算和廠車一樣將全車內裝拆光，只留下座椅（老實說，這樣搞內裝真的很醜，除非您不想載馬子，那就沒關係！），否則車體強化還是適可而止為佳，以免衍生出更多的問題。（Grand）