我們要去的地方，就是吉普車迷口中的「林口傘兵坑」，這個位於台北縣與桃園縣交界的丘陵山地，如今也成受到mount bike與ATV騎士的青睞而竄紅。這裡幅員廣大，可以自行規劃路線，難度從一顆星到五顆星都有，任君挑選。

山不在高
能爬才行

這裡是林口台地的延伸，海拔標高度在一、兩百公尺之間，來這裡少說也有六、七次了，不論是從前門或是後院進入，直到如今腦海中才大概有了個輪廓，透過衛星圖的比對，原來這裡佔地如此廣大，不僅可以攀爬山林，更可以遙望大海，一旁山頂上還有咖啡館，能夠讓你小憩一番，觀看落日夕陽，結束美好的一天。

車迷口中的「傘兵坑」就數麥當勞坡最為出名，由濱海公路(台61)24.6K處轉入，便開始踏上征途。這次我們準備乘坐身價直逼七百萬的Porsche Cayenne Turbo單刀直入，準備以最高科技配備征戰這片蠻荒。

Cayenne Trubo車主是「U-Best優必勝」袁董事長，才剛交車，連磨合期都還沒過，就接受我們的邀請，當我還準備要跟袁董提議找個安全簡單的路線時，他已經按下底盤升高鍵，尾隨探路車一路殺進林口荒地。

避免午後雷雨
晴空萬里好攻山

Cayenne底盤升高的那一刻，嗤嗤的細微作動聲，宛如迫砲的仰起聲響，開始Off-Road的那一刻，我們心中的號角正式響起。眼前是一個中型的V型溝，深度大約就是Cayenne的車輪，算是進入傘兵坑的前菜，難度不高，一般SUV多能順利通過，Cayenne在此切入越野模式，執行中差鎖定。

接著便是麥當勞坡，我們的車以越野模式第二段(前/中差鎖定)應對，選擇左側較為平坦的坡道前進，這個約5、60度的陡坡，隱藏著坑洞落差，稍作閃躲便能避免，但若不幸陷入，應立即撤退，重新攀爬。坡頂就是傘兵坑的小碉堡，沿著後方的山瘠前進，可以看到瞭望百里之遠，甚至欣賞桃園機場的飛機起降。

確實探路
兩車相隨避免孤行

接著我們選擇下坡路段，地形上來看這等於是兩座山頭間的峽谷，因此你必須聯想到谷中必定有著含水量極高的土壤，如果地勢陡峭又是背山面，土壤必定濕滑而影響爬坡。

果真在我們下坡的路段中，已經能夠感受坡面的滑溜，到了谷底時正如所料，積水的爛泥坑接踵而來，Cayenne隨即切入第三段越野模式(前中後差速鎖定)。在此你可以衝刺而過，也可以像頑皮的山豬打泥漿戰，灌足油門宣洩一下，讓四輪濺起高高的泥漿。這裡有幾個高低落差，務必下車觀察地形再行前進，直接衝落入此地形中，恐有翻車之虞。

最後又是一連串的爬坡，我們再度攀上另一個山頭，附近方圓都是吉普玩家開出的路線，難度不一，你也可以帶著登山車到此探路，或是下車走一段路，評估一下該走往何處。

有部電影說小孩被縮小了，於是自家後院成了大叢林，以往不起眼的小昆蟲，相對成為食人大猛獸。這裡正是如此，在山頭上雖然有著遼闊寬廣的視野，可以欣賞到遠方海景，但卻看不到山谷最低處的四伏危機，越貼近地面，才赫然發現，大古山因四季、因天氣、因高度總有不同的面貌。

哪裡找救兵
東林車隊：鄭隊長：0933252125
提供路線嚮導、車輛救援、救護。