避開正面衝突
改走獨立車型取向

貿易商的生意可說是越來越難做，特別是在總代理的打壓下如此的情況越趨明顯。另外，精明的消費者不僅眼光更銳利，購買行為也跟著改變，配備的多寡並非重點，買部好車、得到明確的保障才是最實在的購買行為，因此，由總代理進口的車輛價格穩定且售後服務週到，又能選擇多樣的付款方式及較低貸款利率，貿易商如果引進和總代理相同的車型通通在劫難逃！

「山不轉路轉」，貿易商選擇另一種方式作回應，隨著消費者重視實用性或個性化的需求增加，對於Wagon（旅行車型）的渴望度也越高，而這類車型恰好是總代理沒啥意願引進，甚至是完全缺乏的一塊市場，就此給了貿易商獨佔的空間。

以高級房車M.Benz為例，總代理打的是保守牌，所以無論是C-Class、E-Class提供的多為房車車型，此時欲購入Wagon車型的消費者便轉而求助於貿易商，在僧多粥少的情況下，貿易商無需刻意打出低價或配備策略，便能順利完成交易。

高性能車魅力不減
進車動作頻繁

雖然因法規驗證問題增加許多進口車輛的成本，但對神通廣大的貿易商而言，「羊毛出在羊身上」，只要能滿足金主的需求，其他都不是問題。就以往的經驗看來，貿易商進車的時程總較總代理快，特別是針對部份高價或特殊車款，總能在第一時間符合多金人仕愛快、搶第一的「愛買」需求。

繼上個月貿易商將引進價位較總代理更低的Porsche Cayenne GTS之後，本月又有了新的計劃，目前引進Cayenne GTS已到了最後階段，因此貿易商開始進行其它車輛的進口動作，並且計劃趕在總代理之前，將赫赫有名的「日本性能天皇」Nissan GTR引進國內，如果此計劃確實成行，將會是國內首部合法登島的GTR！對此車有深厚興趣的消費者，請在近期盯緊貿易商的動作，或者直接前往下單，成為國內第一位擁有此部日本超跑的車主！

除超跑級的GTR即將與國人見面外，其它尚有八代Honda Civic SI甚至Type R也已進駐國內，看來喜好性能及特殊車的消費者，為了嚐鮮花錢完全不手軟。

 Nissan GTR規格(美規車型)