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不甘凡俗! BMW X6 xDrive 35i/50i發表

2008.07.16  作者:文/葉錦祥‧圖/王澤瑋  

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將外觀主要特徵拆開來看,它除了尾部的斜背線條可以跟高性能沾上邊之外,看起來仍是一部休旅車,但設計師運用巧妙的手法,讓這另類跑車即便靜止不動依然渾身是勁,展現有別於傳統的美學觀點及獨立性格。

打開車門,中控檯及車艙前半的架構雖與X5雷同,但專屬的黑色類魚鱗金屬內飾板,還有麂皮與真皮材質混搭的桶形跑車椅(前後座皆採獨立配置),加上三幅跑車方向盤的鋁質換檔撥片,處處皆可感受濃郁跑格,讓人猶如置身M版跑車之中,滿足消費者對跑車的想像。

車內配備與操作邏輯就如同現行BMW家族成員,i-Drive、線控鋁合金排擋桿及按鍵式手煞車等配備都可X6身上見到,後尾門也提供電動啟閉功能。


斜背車尾線條讓X6成為全球首創的休旅跑車,大幅調升操控與駕駛樂趣的性能比重。

渦輪引擎全面標配

首批引進國內的X6只有汽油款,柴油車型受配額影響,明年才會引進。

xDrive 35i為銷售主力,配置3.0升直六雙渦輪引擎,擁有HPI(High Precision Injection)缸內直噴及Bi-VANOS可變氣門正時,306匹最大馬力可在5800~6250rpm間持續供應,峰值扭力達到40.8kgm/1300~5000rpm,0~100km/h加速成績為6.7秒、極速240km/h。

頂級xDrive 50i的車重雖比xDrive 35i多出120kg,但透過4.4升V8雙渦輪引擎的407hp/5500~6400rpm最大馬力,還有高達61.2kgm/1750~4500rpm的峰值扭力,0~100km/h加速更只要5.4秒、極速限制在250km/h。

從上述特性分析,X6的特點就在於個人風格,藉由強勁的雙渦輪引擎與優異操控特性,創造足以媲美高性能房車的產品特質。


後座採獨立雙坐位設計,而全新設計的內飾版更藉由獨特手法而呈現類魚鱗片的視覺感。

結語-就是要夠嗆!

X6是否會吸引你?對上流人士來說,他們在意的只是X6可以帶來多少滿足感與朋友的讚美聲。

<規格表>

BMW X6
xDrive 50i
xDrive 35i
引擎型式
V8 DOHC 32V+Turbo
L6 DOHC 24V+Turbo
排氣量
4395c.c.
2979c.c.
壓縮比
10.0:1
10.2:1
最大馬力
407hp/5500~6400rpm
306hp/5800~6250rpm
最大扭力
61.2kgm/1750~4500rpm
40.8kgm/1300~5000rpm
懸吊系統
前雙A臂、後四連桿
←
電子輔助
DSC+
←
輪胎規格
255/50/19
←
變速系統
六速手自排
←
驅動方式
AWD
←
煞車系統
前385mm/後385mm碟盤
前365mm/後345mm碟盤
長/寬/高
4877/1983/1690mm
←
軸距
2933mm
←
輪距
前1644mm/後1706mm
←
車重
2190kg
2070kg
0~100km/h
5.4秒
6.7秒
極速
250km/h
240km/h
售價
510~530萬元
360~380萬元
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