目前汽車市場上最夯的日系性能車之一Subaru WRX車款，雖然原廠排氣管沒有太多複雜的設計，同時因應目前廢氣排放標準，原廠Down pipe及Front pipe部份各有一顆觸媒，中段部份也有兩個消音桶，而後還有個Y型管相接兩個尾段，出口是設計雙邊四出。看似性能的外觀本來就應該讓排氣系統獲得提升，透過克服排氣壓力的儲存以保有適當的壓力(回壓)，才能擁有完美的扭力表現。尾飾管則採用左右各一出但口徑加大至114mm，外觀看起來更為霸氣，每一段接合處都和原廠位置一樣，很方便的快速拆裝，都可直上直下。
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