STI Performance Concept-BRZ GT300賽車為引擎心臟

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2016.03.20　作者：OPTION 　

首先要為大家介紹的這部STI Performance Concept，最新發表的舞台為2015紐約車展上，這部性能概念車打造出來的目的，在象徵STI(Subaru Tecnica International)將在美國市場針對三個核心業務領域來拓展其知名度，包括售後改裝零組件市場、完裝車、及賽車運動等。STI Performance Concept從外觀上不難發現全車已經換上更具侵略感的空力套件組，當中包括一只誇張的大型碳纖維尾翼，頭燈內部、前氣壩、側裙及後方Diffuser分流器的周圍更加上鮮紅飾條加以點綴，搭配消光處理的WRC賽車藍，讓原本就已經氣燄十足的肌肉車體更顯狂野。

內裝部分，顯而易見的就是兩張Recaro代工的桶型賽車椅，賽車化方向盤也是內裝的一大亮點，不僅新造型採內凹搭配下平把的設計，引擎啟閉鍵、計時鍵、SI-Drive切換鈕也都分布在三點鐘及九點鐘的兩側，上方更配置超轉燈，熱血程度可見一斑。其他細節還有中控台音響位置的Race Widget顯示幕，可同時顯示胎壓、G值、單圈計時等資訊，渦輪葉片造型的兩側冷氣出風口，中央鞍座的STI金屬銘牌，以及全車隨處可見的紅色縫線、Carbon及金屬飾板等。

內裝最明顯的改變就是兩張Recaro代工的桶型賽車椅，內凹搭配下平把的設計賽車方向盤也是一大亮點，不僅引擎啟閉鍵、計時鍵、SI-Drive切換鈕也都分布在三點鐘及九點鐘的兩側，上方更配置超轉燈，熱血程度可見一斑。

動力部分，Subaru規劃為這部車搭載了一具來自BRZ GT300原廠賽車的2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，最大馬力受限於賽制規範，僅保守地調教至上限300hp，最大扭力則達到45.6kgm。這樣的輸出水平對應到目前市售STI車種並不顯得特別突出，不過既然是賽車引擎，擁有的潛力自然不同凡響，在解除封印後最大馬力想要突破400hp以上不是問題。