賽車本是一項危險的運動，雖然隨著不斷修正改良及車體強化等，F1賽車的死亡意外也大幅下降，不過近年仍發生了幾起死亡事故，再次突顯F1開放式座艙的安全性問題。對此由F1車手組成的GPDA車手協會也已向FIA表示希望能加強車手的頭部防護，雖然目前座艙側邊車手頭部防護設計已提高20mm，並可承受5102.04kgm的撞擊力道，但車手更希望能降低碎片零件對頭部所造成的傷害風險。對此Mercedes雖於日前發佈可透過簡單支架防止大型物品擊中頭部的Halo防護系統，但安全性仍不及封閉式來得全面，且支架也會阻礙車手視野，不過對於現階段來說已是一大進步。