此車被譽為Ssangong的精銳車款，寧靜舒適的車體設計，如今引進小排氣量2.0升，越野實力依舊不減。

此車戰略地位居於Rexton II與Actyon之間，屬於中型SUV設定。第一代車型由Musso、Korando的英國設計師Ken.Greenly設計，而眼前所見的改款車型則由義大利「喬治亞羅設計室」負責，它與去年引進的頂級270 XDi造型相同，但意圖以小排氣量引擎換取價格優勢。

除了豐富的內裝配備外，電子輔助系統有EPS/ABS/ARP/HDC/BAS/EBD等。

外觀流線動感
車艙設計前衛
車頭的鍍鉻水箱護罩與網狀氣壩不僅呈現設計上的層次感，由車頭貫穿到車尾的前低後翹稜線是此車最大的特徵，它與輪弧線條完美的結合，強烈的速度流動感延伸到車尾，與跑車般的尾燈融合。

Kyron內裝風格極強調設計感，前方儀錶檯宛如戰鬥機艙一般，中控檯面向駕駛，呈現戰機駕駛艙的環繞設計。大量運用圓形按鈕或是旋鈕，內門把與車門中控鈕以類鈦的色調呈現。座椅也特別強調包覆性，配備清單上有前雙電動座椅、方向盤多功能控制、恆溫空調、6.5吋觸控式DVD主機、彩色CCD倒車攝影機、定速，幾乎囊括所有高級車配備。

軸距為兩米七四，屬於中小型SUV，兩側窗線高度較低、前擋低斜，造就了前方寬闊的駕駛視野。後座為六/四分離設計，可直接收起，不需要拉起椅面，構成一個巨大的置物平台，後車艙底板下更設有625公升收納空間，極為實用。

分離式大樑、加力箱，保有傳統SUV特有的越野性能。

動力部份與Actyon共用「第三代XDi柴油共軌引擎」，具備145hp以及32kgm輸出，運轉順暢寧靜，越野時藉由加力檔放大扭力，展現驚人走破實力！公路行駛時肅靜性佳，表現具備LSUV水準，寧靜的車艙與優異的懸吊，一點也不輸給日系對手。

試駕感言
組裝品質與車艙肅靜性大幅提升，頗有LSUV大將之風，動力部份雖具備經濟優勢，但科技程度應朝歐陸車款看齊，持續精進。

O →2.0升柴油更經濟
X →怠速運轉噪音明顯