根據今天最新發表的J.D. Power 亞太區2008 年台灣新車銷售滿意度(SSI)調查SM 結果顯示，「永遠」的滿意度贏得凌志(Lexus)在這項最新滿意度調查中再度蟬連，獲得整體第一名的寶座。

這項調查到目前已在台灣連續進行第十年，而2008年的調查已經過重新設計。這項調查主要檢視新車銷售經驗中影響整體滿意度的七項相關要素作評估，這七項要素依重要性排列為：交車程序、銷售人員、交車時間、銷售主動性、交易條件、書面作業（手續辦理）及經銷商設備。

在此次調查含括的12 個品牌中，凌志的整體SSI 評比獲得910 分(總分為1000 分)，在所有七項要素中全都獲得業界最高的評分。其他兩個豪華車品牌亦名列前三名。賓士(Mercedes-Benz)以896 分緊追凌志，排名第二；寶馬(BMW)則以883 分的成績排名第三。

這項調查發現，在交車過程中新車的車況和舉行特別交車儀式是對銷售滿意度有相當高程度影響的兩個環節。98%的受訪車主表示取得新車時的車狀完好，但對新車狀況表示有瑕疵的車主給予SSI 的評分比業界平均值低187 分。特別的交車儀式對於新車銷售滿意度有極大的正面影響，但只有38%的車主表示在交車時有參與特別的交車儀式。

J.D. Power 亞太區資深研究總監Masako Hori 表示：「在台灣，汽車經銷商在交付新車時進行特別儀式還不是常見的做法，因此這種特別的交車儀式很容易取悅顧客。約有55%購買豪華車款的車主在取得新車時會參與特別的交車儀式，而非豪華車款的新車買主在取新車時有特別交車儀式禮遇的比例僅有36%。提供特別交車儀式的汽車經銷商和製造商，將能有效與眾多競爭者作區隔，以及突顯本身的特色。」

這項調查亦發現在交車後主動聯絡顧客，對於維持整體銷售滿意度而言特別重要。尤其是顧客希望在購車後接到銷售人員的致謝電話、信函等；此外，顧客也希望銷售人員聯絡他們，詢問新車的狀況。若銷售人員沒有進行這兩項顧客聯繫工作，整體滿意度會分別平均下降39 分與20 分。

Hori 表示：「銷售人員務必將致電感謝顧客和致感謝信函，或親自拜訪顧客，以及詢問新車的狀況視為交車程序的必備步驟，唯有這兩項聯繫工作完成後，整個交車程序才算完成。凌志的銷售人員，在交車後的顧客聯繫工作做得特別好，這無疑有助推升整體品牌滿意度。」

這項調查發現，被迫接受不方便交車時間的顧客，他們的滿意度分數比業界平均值低77 分。約有7%的顧客表示自己曾在購買新車時經歷過這種壓力。而最常被顧客提及的壓力是他們被要求在同一天內要購車，有9%的顧客表示曾經歷這種情況。

Hori 表示：「銷售人員有時必須對購車者施加壓力，讓顧客為了得到特別優惠而加快下單。但銷售人員必須避免對顧客施加過多壓力，因為這可能造成顧客不悅，並降低銷售過程中的滿意度。」這項調查亦發現60%最滿意的顧客－他們在SSI調查中平均給分為952分以上－會推薦他們購車的經銷商的比例是最不滿意顧客的三倍，這些最不滿意的顧客平均給分低於817分。這些高度滿意的顧客，在未來再購買相同品牌汽車的機率也高出許多。

2008年台灣新車銷售滿意度調查是根據超過2400位新車車主的反應意見，他們在2007年7月至2008年2月之間購買新車。調查工作在2008年1月至4月間進行。順帶預告2008年台灣顧客滿意度(CSI) 調查，評估新車車主對於售後服務的滿意度，將於2008年8月底發表結果。