●SLK車系更名小改再出發

●高階車款9G-TRONIC九速手自排入替

●AMG Sport正名運動的濫觴

放眼北美車展中M.Benz的展區重點，最具吸睛能量的莫過於SLC了，這車名聽起來是不是有些彆扭？其實與目前品牌的更名進度相符合，既然如同GL般LSUV定位卻擁有C-Class般尺碼的GLK已然改名為GLC，當然彷彿SL般Roadster形式卻具備C-Class緊緻身形的SLK，也該改變稱呼而叫做SLC，但由於目前離2011年的第三世代大改款時間還不算太久，這次車展現身的，當然也就只是SLK的小改款車型而已。

延續SLK基礎架構具備硬頂敞篷設計的SLC，可在40km/h內行進間自由執行啟閉動作。

外型優雅小針美容

外觀上，比照老大哥SL-Class，小改款後的SLC同樣流露出兼具優雅與俐落的設計手法，車尾在重新組構了保險桿以及尾燈內容規劃後，則帶來頗具經典意涵SLR的聯想，座艙內大致維持原樣，方向盤則改以更具動感意象的筆觸呈現，動力部分則從最入門搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎的SLC 180開始，加上2.0升渦輪增壓汽油的SLC 200與SLC 300，還有2.1升渦輪增壓柴油的250d，共同構築全車系動力陣容。

透過保險桿與尾燈構成的變化，讓SLC擁有更時尚誘人的風貌。

 3.0L雙渦輪 4.6秒破百

等下，那麼過往代表性能標竿的SLK 55 AMG呢？相當有趣的小改款後的SLC並未繼續奉行這般大排量多缸引擎傳統，改以掛進性能子品牌Mercedes-AMG中的SLC 43番號所取代，但是追根究柢，這所謂SLC 43的動力單元，其實只是AMG旗下的二軍，也就是C450 AMG 4MATIC車頭那具3.0升V6雙渦輪增壓引擎，輸出同樣為367hp/53.0kgm，由此而來輸出大幅滑落之餘，所幸0～100km/h加速表現在適度減重以及9G-TRONIC九速手自排變速系統加持下，依舊保有4.6秒的好成績。

SLC 43以相同於C 450 AMG 4MATIC的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，成就出4.6秒靜止破百的強悍加速實力。

SLC 43的現身，背後象徵的除了是否還會有更高階諸如SLC 63至尊登場的疑惑，品牌旗下搭載450 AMG Sport動力的其他諸多車款，未來是否也將順水推舟一一改以Mercedes-AMG 43之名 ，而構築出AMG 63系統主戰力之下的二軍陣容同樣耐人尋味，至於究竟實際走勢如何，還是得看M.Benz那頭打算怎麼玩這手牌囉！

除最入門車型之外，9G-Tronic九速手自排變速系統幾乎為SLC全車系標配。

車艙內裝變化不大，僅有方向盤改以更具動感意象的設計方式呈現。