延續E-Type經典地位

流線外型令人驚嘆

對於Jaguar來說，高性能跑車向來都是獨具特色的重要車款，從過去Jaguar的歷史就可以看出F-Type的獨特之處，它是Jaguar設定給傳奇跑車E-Type的後繼車款。以2011年發表的C-X16概念車為基礎量產而成的Jaguar F-Type，於2012年9月巴黎車展上正式以量產車之姿現身，首先發表的敞篷設定車款，在2013年11月洛杉磯車展中，Jaguar再公佈雙門硬頂車款的F-Type Coupe。

這具3.0L V6引擎是以同集團5.0L V8修改而來，在專用機械增壓系統的加持下，Jaguar F-Type S可輸出380hp/6500rpm的最大馬力，以及46.9kgm/3500-5000rpm的最大扭力。

先從造型來說，Jaguar F-Type採用修長車頭搭配短捷車尾的設計風格，全然的英式跑車線條，給人優雅與性能充分融合的視覺意象。與現行Jaguar跑車做比較，Jaguar F-Type顯得小巧靈活、年輕許多，車身長度比Jaguar XK縮減了324mm之多，至於軸距則縮減130mm，如此體型，絕對更適合進攻刁鑽的彎道，再搭配輕量化車體，在賽道上的測試成績應該可以跟德國跑車一較高下。

為此，Jaguar毫無意外地為F-Type拿出舉世聞名的冷塑性鋁合金技術打造車體結構，營造出更強韌的車體以及更輕盈的重量，根據公佈數據，Jaguar F-Type的車體重量大約為260kg，並且搭配操控性能極佳的雙A臂懸吊系統，使得入門車型Jaguar F-Type的重量只有為1597kg，確實比自家跑車Jaguar XK輕，且16年式還新增全新碳纖維車頂，此碳纖維車頂剛性結構與鋁質車頂相同，擁有33,000 Nm / degree的抗扭曲性表現，但重量卻減輕了20%，使得F-Type有了強悍的體格與基礎。

為了賦予F-Type強悍的體格與基礎，Jaguar使用冷塑性鋁合金技術打造車體結構，營造出更強韌的車體以及更輕盈的重量，並且搭配操控性能極佳的雙A臂懸吊系統，使得入門車型Jaguar F-Type的重量只有為1597kg。

以5.0L V8修改而來

機械增壓系統壓榨

動力方面，Jaguar F-Type共有三個級別，分別為F-Type、F-Type S，以及F-Type V8 S。前兩者採用第三代鋁合金3.0升V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統，藉由安置於V型夾角內的Roots-type雙轉子機械增壓系統，F-Type車型可輸出340hp/6500rpm的最大馬力，以及45.9kgm/3500-5000rpm的最大扭力；而S版本則可輸出380hp/6500rpm的最大馬力，以及46.9kgm/3500-5000rpm的最大扭力。

全車系搭載專為F-Type所調校強化的Quickshift 8速手自排變速箱，綿密的齒比展現迅捷的反應，F-Type與F-Type S對於0-100km/h加速分別僅需5.3秒及4.9秒，極速分別為260km/h及275km/h。

Jaguar F-Type採用修長車頭搭配短捷車尾的設計風格，全然的英式跑車線條，給人優雅與性能充分融合的視覺意象，筆者認為其標準對手為M.Benz AMG GT。

事實上，這顆引擎是Jaguar工程團隊由5.0 V8引擎所修改而來，先去掉兩氣缸，並將每缸的缸徑與衝程縮至84.5mm x 89mm，讓排氣量降低至2995c.c.，而為彌補縮減缸數與排量後對動力的影響，Jaguar再加上櫓式雙轉子機械增壓機構，讓這顆3.0 V6機械增壓引擎，爆發出不俗的動力表現。而這顆V6引擎目前也搭載於Land Rover部分車款上，引擎出力也與Jaguar車款相似，代表這顆引擎整體表現確實穩定。

內裝設計在極具質感與豪華度的情況下，還能保有運動性能氣息。

當然如果您覺得V6引擎不夠帶勁，還有搭載5.0L V8引擎的F-Type R可選擇，同樣在機械增壓助益下，更是創造出550hp/69.3kgm強大性能表現，0-100km/h加速僅需4.1秒便可完成，不過高達888萬元的售價，卻令打算購此車者，有了更多的選擇。

F-Type除了雙門coupe車型外，還有軟頂敞篷車型，外型更吸睛。

Jaguar F-Type S動力諸元

引擎型式    V6 DOHC 24V Super Charger

排氣量    2995c.c.

缸徑×衝程    84.5mmx89mm

壓縮比    10.5：1

引擎最大馬力    380hp/6500rpm

引擎最大扭力    46.0kgm/3500-5000rpm

0-100km/h    4.1秒內

極速    300km/h