歲末年關將至，扣掉堪稱台灣車市大拜拜的兩年一度台北車展以外，要更具前瞻性放眼未來，莫過於憑藉蛛絲馬跡掌握新年度車壇趨勢與脈動，那麼，究竟有什麼是值得車迷關注的新焦點呢？答案或許就在隱隱成形的小型Crossover戰局中呼之欲出。

文 / 圖=鄭捷、各車廠

其實Crossover也不是什麼了不起的新玩意，跨界這東西是這樣的，只要起了貪念就會想要一次滿足更多願望，對於價格相對昂貴的汽車來說當然也是如此，一旦你希望一部車能滿足兩種以上的需求與功能性，跨界車款隨即應運而生，當然，貪心總是人類最原始的慾望，因此Crossover車型概念早在許久以前便已逐漸浮出檯面，只是過去許多跨界車款分屬各個級距單兵作戰難免形隻影單，如今一時之間群雄並起，自然就讓人有山雨欲來的聯想。

不過，即便Crossover風潮方興未艾已為確定之事，更重要的是，國人對於小型車的接受度也在逐年提昇當中且絲毫沒有轉圜的餘地，過往數大便是美的購車思維，在如今經濟景氣始終低迷的環境下，已漸漸為夠用就好的選車邏輯所淹沒，這點可從平價中大型房車式微，以及擁有掀背版本可選的中型房車銷售比例逐漸不敵兄弟車款的事實可清晰得知，至於歷久彌新的休旅風潮，則儼然也成為替Crossover趨勢推波助瀾的一大助力。

因此，從Nissan Juke以及Ford Ecosport開始，國內車壇已經漸漸可以嗅出具體而微小型化Crossover級距的樣貌，至Subaru XV，則更加突顯日系品牌對於這塊新興市場的旺盛企圖心。果不其然到了2015年末，不僅Mazda CX-3在台灣已經進入準上市階段，同時量產版本的Infiniit QX30也已於甫結束的洛杉磯車展中亮相，更重要的是不久之前，台灣本田還宣佈極有可能於2016下半年將旗下人氣滿滿的HR-V投入國產戰線，甚至連2015年7月重新代理回台的SsangYong都推出全新Tivoli；從這麼多徵兆看來，實在沒理由不相信2016年將會是小型Crossover大混戰的起點。