如果說由Mazda 3而來的CX-5能夠受到消費者熱烈支持，那麼把Crossover精華濃縮進Mazda 2之中呢？CX-3便是在這樣構思下應運而生的產品。休旅風潮方興未艾，但大尺碼的SUV多少給人大而無當的沙文主義存在感，此刻小型化Crossover產品便趁勢而起，而其中Madza CX-3正是近期擄獲最多車迷目光的焦點，保有家族化動感銳利的機敏身形，CX-3透過大型化五角形水箱護罩，外加炯炯有神頭燈設計，在短捷的車身佈局下強調出前伏後踞的態勢，一如多數車款，為彰顯跨界氛圍CX-3也在車身下緣部件採取黑色塑料表面呈現，不僅因此流露不羈氣息，同時以有效防止飛沙走石刮花烤漆的風險。

透過懸浮式車頂設計概念，CX-3因此獲得緊實挺翹的車尾線條。

打開車門進入車室，在保有新世代Mazda車款格局的前提下，CX-3擁有更為動感的中控檯風貌，簡單對稱但卻保有駕駛者導向氛圍的設計概念，頗有幾分新世代小跑車MX-5的感受，而由於軸距僅有與Mazda 2完全相同的2570mm，因此雖然受惠於車高提昇仍可輕鬆坐進三名成人，但腿部空間相對不算開闊，所幸在6 / 4分離的後座椅背放倒後，依舊可獲得寬廣達1260公升的行李廂容積。

簡約但卻以駕駛者為依歸的中控檯設計，頗有幾分當家Roadster MX-5的想像。

全新CX-3儘管擁有亮眼且熱情的外在設計，但初期公佈將引進國內者則為強調省油節能的1.5 Skyactiv-D動力車款，可輸出105hp/4000rpm最大馬力以及27.5kgm/1600～2500rpm最大扭力，預接單價101萬元。不過依據截稿前最新的消息，即將在台北車展發表的CX-3也開始準備2.0升汽油版本的接單作業，其以相同於Mazda 3的2.0 Skyactiv-G動力搭配六速手自排變速系統後，依照能源局數據可創造出高達16.3km/L的平均油耗，加上較柴油版本低廉的91萬元預接單價，相信對於台灣市場將更具競爭力。

受惠於較寬裕的車高，後座也擁有得以輕鬆坐進三名成人的空間。

柴油版本CX-3將會先行抵台，汽油版本則稍晚隨後跟上。

Mazda CX-3

售價

91、101萬元（預接單價）

引擎型式

直四 DOHC 16V汽油、柴油

排氣量

1998c.c.、1498c.c.

最大馬力

165hp/6000rpm、105hp/4000rpm

最大扭力

21.4kgm/4000rpm、27.5kgm/1600~2500rpm

驅動方式

FF

變速系統

六速手自排

長 / 寬 / 高

4275 / 1765 / 1550mm

軸距

2570mm