影片：www.youtube.com/watch?v=NGyHLkPPhfI

Nissan GT-R Nismo N Attack Package–GT-R R35原廠就賦予無限想像空間的車，就在今年推出了「Nissan GT-R Nismo N Attack Package」，有別於以往GT-R R35單純給人源源不絕動力的功能，Nismo N Attack Package專用空力套件到懸吊、傳動，都能讓一般駕駛擁有挑戰紐柏林北賽道7:08.679秒的夢想條件。「Nissan GT-R Nismo N Attack Package」基本上提供車主A kit及B kit兩種選擇，最大的差異就是在於「碳纖維進氣系統」、「前1.5wa、後2way碳纖維LSD」、「Recaro固定桶椅」及「專用碳纖維後座飾板」。其中A kit更是需要將行照由2＋2更改為雙人座，並且在日本當地規定每2年就要進行車檢，A kit套件光是價格部份就需要花費820萬元日幣，B kit則是也不便宜，需要付出420萬元日幣的選配價格。

Nismo N Attack Package與一般車型最大的不同就是在於空力套件的進化，碳纖維葉子板將尾部線條向上隆起刻意向R34 Z-Tune致敬，另外前下巴、側裙到後下擾流也全數採用碳纖維打造，並且搭配直接固定在後行李箱上的大型曲面碳纖維尾翼，強而有力的外型下更能有效維持車身安定，避震器部分則是無論A kit或是B kit都是採用專用的Ohlins 4way避震器，依照賽道的不同軟硬可調防傾桿也是標準配備，ECM「引擎控制軟體」及TMC「變速箱控制軟體」通通都經過變更，最大動力推估已達600hp並且換檔速度更快。

無論哪個版本官網皆指出ECM「引擎控制軟體」及TMC「變速箱控制軟體」都做過系統升級動作，較不同的地方在於A kit搭配了碳纖維的進氣系統。

「Nissan GT-R Nismo N Attack Package」為了維持產品的高水準，僅在日本大森縣的工廠內組裝，「Nissan GT-R Nismo N Attack Package」的套件與一般車型則是高達50種以上的不同，並且可在道路或是賽道提供絕佳的戰鬥力。

專用的碳纖維下巴採用3D曲面的設計，可大幅降低車頭撞風時的阻力，將空氣快速向兩側導出。

碳纖維的葉子板採用與過去Nismo R34 Z-Tune相同的造型，致敬意味相當明顯，除此之外車主可額外支付8萬日幣購入乾式碳纖維的引擎蓋散熱孔。

擁有導氣孔設計的後下巴採用全碳纖維材質，特殊的排氣管尾部造型也是Nissan GT-R Nismo N Attack Package的特色。

座椅的部份都是由Recaro代工，A kit是採用固定式的桶型賽車座椅，而道路版的B kit則是搭載可調整式樣。

後座部分A kit則是會利用碳纖維做封死的動作，並且行照上需要更改為純雙人座，在日本當地也將車檢期間縮短為每2年1次。

無論是A kit或是B kit兩者都是搭載上專用Ohlins 4way避震器，及可依照賽道調整軟硬度的防傾桿。