所有空力套件種類中，效果最明顯的莫過於誇張到不行的寬體鈑件，尤其是原廠葉子板不夠用來拓寬，還外接鈑件的改造方式最吸睛，當中又以Liberty Walk掀起的鉚釘式寬體套件最具話題性，不論是Ferrari 458 Italia、Lamborghini Aventador/Huracan、Nissan GT-R，甚至是美國Dodge Challenger都已有實車作品，誇張耀眼的改裝效果，也讓寬體改造在這幾年愈來愈熱門，而為了2015年的SEMA，Liberty Walk再次推出一款專為初代Audi R8而設計的寬體套件，其改裝特色當然聚焦於搶眼的外觀效果與寬體套件。

這兩張圖是Liberty Walk原廠先前釋出的圖片，車身為白色，換上Liberty Walk的寬體套件後，散發出低調中帶有侵略性的視覺張力。

從照片來看，Liberty Walk為了使初代Audi R8的圓潤外型相呼應，特別重視前後輪拱上的寬體線條，在過去常見的暴龜手法，加入更柔和的元素，搭配能巧妙將線條連接在一起的前下擾流板、左右側裙，與碳纖維後下分流器等，使車身線條更加優美，而換裝的尾翼則是一眼就能看出Liberty Walk作品的上翹尾翼，讓車尾線條充滿改裝機械感的氣息。

底盤部分，避震器採用全球知名的氣壓避震器大廠-AirRex的產品，車身高度可隨時調整的實用性，與能讓整部車趴在地上的氣勢，對這部Liberty Walk Audi R8的視覺張力有著極大的加分效果。這部Liberty Walk Audi R8在SEMA展前已現身在美國馬里蘭州，由Auto Performance Aesthetics Centre推出，車身顏色為黃色，輪圈樣式也與原先Liberty Walk釋出的圖片不同，不過無損其強烈的視覺張力效果。

這部黃色Liberty Walk R8則是實際為SEMA而準備的改裝車，由美國Auto Performance Aesthetics Centre負責安裝套件，黃色車身搭配Liberty Walk的寬體套件，似乎使寬體套件比較沒有這麼明顯。