車輛/GMS特波

Porsche 964 Speedster

經典911身價翻漲

很難想像才短短幾年的市場炒作與追捧，以往需要相當高超駕駛技巧才能夠駕馭的經典911其實並不受到歡迎，甚至車價曾淪落至幾十萬元的殘值，所幸經過Porsche車迷惜售與愛護才讓價格逐漸回穩或增值數倍之多，到如今甚至有些數量稀有的車款比最新991車型還貴，由此可見得經典魅力非同小可，不過既然是經典車款肯定歷經時間的淬鍊，因此若要展現出絕美風範肯定要耗費更多金錢與心力，就像眼前這輛Porsche 964 Speedster，由於當年964 Speedster只有稀有20輛車接受訂製「大屁股」的Turbo-Look式樣，絕大多數僅為一般窄版車體(925輛)，就算是經典911在視覺上就是差了那麼一點，為了追求911最美的體態，因此車主才會不惜重金將愛車升級為964 America Roadster式樣。

雖然車齡至今已將近25年，但是保養得宜的內裝仍舊散發出經典Porsche的魅力。

從外觀上與一般Porsche 964 Speedster最大的差異在於前後葉子版造型改變，更為圓潤而飽滿的輪拱就像Turbo車型一樣獨特，這不僅是忠實911車迷最愛的曲線，好比具有曼妙身材的少女一樣散發出誘人的魅力。不過為了搭配重新升級的外觀式樣，原廠輪圈已經無法撐起寬體外觀所需，為此車主也在輪圈造型上特別下足功夫，透過德訂Kerscher 18吋三片鍛造輪圈，配合深唇與拋光亮銀輕鬆營造出一股狠勁，除此之外懸吊系統也因為原廠零件過於老舊而更新，由於這輛車僅設定為都會拉風用車，因此過於死硬的車體彈跳並不適合用來載妹，幾經考量之下決定升級為Bilstein B12 Pro-Kit，透過大直捲彈簧設定的套裝避震器，稍微比原廠硬朗Q彈一些些卻能同時兼顧舒適性，對於操控穩定性能明顯提升，配合911車體原本就相當硬朗的結構設計，實際路感清晰並不模糊，而大幅降低車高達40mm之多使得氣勢上更具跑車風範。

配合964 America Roadster寬體式樣，透過Kerscher 18吋三片鍛造輪圈的深唇與拋光亮銀輕鬆營造出一股經典狠勁。

在水冷引擎當家的新世代之中，氣冷引擎雖然早已逐漸式微，不過卻是深受不少懷舊車迷所喜愛，也造成身價水漲船高。

既然是作為都會敞篷拉風用車，Bilstein B12 Pro-Kit所採用的大直捲彈簧設定，比原廠稍微硬朗的Q彈感能同時兼顧舒適性。

改裝明細

964 America Roadster式樣

Kerscher 18吋三片鍛造輪圈

Bilstein B12 Pro-Kit

Pirelli P Zero 225/40R 18、265/35R 18