同樣在俄羅斯站，Mercedes提前確定蟬聯車隊冠軍，不同的是，俄羅斯在去年是第16站，而今年則是第15站，拜閉幕站雙倍積分制取消之賜，Mercedes以比去年更少的積分更早封王……在同一座賽道提前封王，或許是個巧合，但若要公平比較，應該同樣採用「第15站」（去年是日本站）後做基準：去年同期Mercedes是522分、今年是531分──沒錯，說今年他們的統治性更高於去年？結果數字告訴你這只是幻覺（嚇不倒你的）！因為同樣跑完15站後，Mercedes也只比去年多9分而已，換算為成長率還不到2%，甚至同期勝場數更一樣是12勝──這樣一看，確實算不上有所謂進步，那為何會造成上述的幻覺？因為你看煩了。

今年下半季Mercedes兩名車手的競爭沒去年那麼激烈了（因為積分差更多了），彼此氛圍似乎就沒那麼劍拔弩張了。

身體是最老實的

同樣是封王，經過激烈纏鬥後的險勝，會令人在賽季後仍感津津有味、意猶未盡，而遙遙領先的大勝，可能在季中已經令人乏味，好不容易一個賽季熬過去了，結果再來一個一樣的賽季，這時恐怕就令人覺得了無生趣了，所以會把勝者在你心中的優勢逐季放大，反正已經跟登天一樣高了，實在也沒差了。但觀眾的耐受性很強（被凌虐久了，就覺得甜蜜了？我是因為工作而沒辦法），你會活下去，因為你不信自己撐不到看見變天的那天。

俄羅斯站序盤，Ferrari兩名車手展開精彩的肉搏戰，令人大呼過癮，但隨後即遭車隊制止。

現在只是Mercedes新霸業的第二年而已，還記得之前Red Bull的連四年嗎？你說這種F1讓人看不下去了，那你怎麼還會翻到我的F1專欄來？我也在一些F1討論區上看到有人一天到晚貼「我再也不看F1了」或「我已經沒在看F1了」，但F1持續在跑，這些話也持續在貼，這是什麼心態？或許想嘲笑其他人都真好養、餵什麼吃什麼，那自己呢？不知不覺就變成「鱉笑鱉沒尾」（請看清楚），任何人都可以嫌難看，但千萬別拿打臉率極高的「不看」來賭咒。如此說來，銀箭軍團是努力要讓你嫌F1難看的：2013年F1確定次年開始使用的新引擎規格（也就是現在的1.6升V6渦輪增壓油電混合）後，Mercedes立即組了100人的工程團隊進行研發，而Ferrari和Renault則沒那麼當回事（做出最小號渦輪的Ferrari還曾說「引擎不夠力不要緊，我們用空氣力學來彌補」），結果新賽季開始後，他們連Mercedes的車尾燈都看不見！與其怪Mercedes是讓F1變難看的兇手，怎麼不怪其他廠商太不用功或缺乏警戒？

與去年同樣在俄羅斯站拿下賽季第九勝，Hamilton的蟬聯冠軍之路已經鞏固。

心理是最脆弱的

經過去年的教訓，Ferrari從善如流得很快，從全年零勝進步到目前三勝；而Renault則表現得令人懷疑是否根本對F1意興闌珊，從全年三勝退步到目前零勝……當然，研發的過程也如逆水行舟、不進則退，Ferrari進步了、Mercedes沒退步，那自然就該有其他的倒楣鬼要來墊底（當然我們知道：今年還不是Renault在墊底）。或許迎頭趕上的效益不高，但是要力挽狂瀾？還是要躺著裝死、等待下次的規格大改？而誰能確定下次一定是誰會做得好？

俄羅斯站Bottas於序盤力壓Ferrari雙雄，但先是休停而讓Vettel得利，最後又被Raikkonen碰撞退賽……

年度冠軍頭銜再一次慰勞了埋頭苦幹的Mercedes團隊，那麼車手呢？我們也同樣拿第15站後做基準：去年同期Lewis Hamilton是266分、八勝，今年是302分、九勝，而Nico Rosberg去年同期是256分、四勝，今年則是229分、三勝，前者明顯更強了，後者也明顯更弱了，莫非在Rosberg心裡Hamilton的優勢也被逐季放大（以至於實際也逐季放大）？是故，他的成績還不算最大的危機（儘管在截稿前已經掉到第3），他最大的危機是士氣！本期截稿後出書前還有一場美國站（也就是你拿到書時已經比完了），同樣拜閉幕站雙倍積分制取消之賜，Hamilton在這站只要比Sebastien Vettel多拿9分、同時比Rosberg多拿2分，就能確定提前蟬聯車手冠軍，他的前兩次冠軍頭銜都是到閉幕站才加冕，今年在即將和他的偶像Ayrton Senna同樣並列三屆世界冠軍之餘，還可望首度品嚐提前封王的滋味，但依往年經驗，Hamilton向來在這種時候都「八字特別輕」，且看他今年能否克服。王以平

俄羅斯站受惠於Bottas和Raikkonen的碰撞，Perez（同Force India車隊）自去年巴林站以來睽違31站再次登上頒獎台。

俄羅斯站是Alonso出道F1第250場比賽，惜因賽中多次四輪超出賽道白線而受罰加秒、喪失原本的得分名次。

俄羅斯站後，Vettel在數學上還剩下極渺茫的爭冠機會，Raikkonen承諾會給予協助。

日本站的車迷總是創意無窮，還做出Williams試車手Wolff的漫畫人形立牌。