Louis G/台中縣潭子鄉

各位編輯大家好，小弟是頭次發問，敬請指教：

Ｑ：愛車Golf GTI加95感覺比較快，加98則明顯較省油，這是什麼原因？

Ａ：高辛烷值汽油的主要特色，是在於減緩燃燒的速度，亦屬一種變相的延後點火時間，故適合高壓縮壓力的引擎使用，所以你說添加了98之後比較省油，即是其能夠促進燃燒完全使然。然而你又表示採用95時的加速反應比98好，這便是因低辛烷值汽油可加快燃燒速度，等於提前點火正時所致，引擎出力想達到極限，大前提是要提早點火，而且甚至是需瀕臨爆震邊緣，此刻為防止真的出現爆震，ECU就會下命令多噴一些油，因此也連帶產生出耗油的現象。

Ｑ：GTI的起跑控制要如何使用，常玩會損傷變速箱嗎？

Ａ：駕駛GTI最爽的事情，就是能便利又快速的操作DSG自手排系統，特別是其獨有的Launch Control讓起步衝刺極為順暢，宛如在開賽車一般。關於此起跑控制的使用，大致是換檔模式選擇S檔與關掉ESP防滑循跡控制，接著踩緊煞車和油門踏板，當放掉煞車的同時，其就會在2500轉自動接上離合器後彈出，故起步非常暢快又不致打滑浪費時間，所以確實是「尬車」時的一大利器。

由於GTI為前驅車型，因此Launch Cortrol的起跑設定轉速並不高，加上DSG為濕式雙離合器的架構，故理論上使用頻率高應不致對變速箱造成傷害，但如果引擎馬力有提昇就不一定，起碼離合器片就會加速磨損。

GTI 30週年紀念版的造型、性能都有不俗演出，特別是高爾夫球式樣的排檔頭也別具代表性。

Ｑ：GTI 30週年版的套件哪裡可買到？

Ａ：Golf GTI Edition 30紀念版的專屬配備計有前後下擾流、啞黑塗裝225/40/18車輪、紅色縫線方向盤、排檔套、座椅、腳踏墊、高爾夫球造型排檔頭、「Edition 30」字樣門檻與手套箱飾板。另外，本車在經過電腦調校之後，最大馬力可輸出230hp/5500rpm，且達30.6kgm的峰值扭力能從2200rpm持續至5200rpm，搭配DSG自手排後有0～100km/h加速6.6秒、極速243km/h的優異表現，所以這部車也被GTI車迷視為至寶。

由於Edition 30在德國當地較標準版貴了3,700歐元（約合台幣17萬元），因此總代理並無意引進，熱愛它的朋友只能朝「流用」一途自行升級。30匹的馬力只消修改電腦程式即可，剩下的部品就得透過貿易商協助，但市面上目前只有排檔頭總成、18吋鋁圈有人引進，而且報價都相當驚人，所以還是勸你打消此念頭，不如選擇其他改裝套件來完成高性能的夢想。

#圖說=1.2.GTI 30週年紀念版的造型、性能都有不俗演出，特別是高爾夫球式樣的排檔頭也別具代表性。

GTI進化型─Scirocco！

年初日內瓦車展發表的Scirocco，其實只是一輛流線而低扁的GTI，此車的底盤、懸吊、控檯、引擎與變速箱都沿用既有的五代Golf GTI，但它擁有專屬的調校與設定，故運動風格及操控性也更為強烈。內裝方面Scirocco除配色大膽和前座注重包覆性外，獨立式後座、全景天窗也提昇了質感；至於操駕表現上，由於底盤更低、輪距更寬外加電子避震器的輔助，本車應有媲美TT的水準，只是加速、極速等數據都與GTI相同，多少會被車迷挑剔不夠強悍。