MERCEDES AMG PETRONAS 車隊再下美國站冠亞軍

緊接著上一場俄羅斯站F1賓士再獲年度冠軍車隊殊榮後，年度冠軍車手昨天於美國站出爐，Lewis Hamilton提前策封 2015 F1 世界冠軍車手寶座。

2015年F1賽季即將到達尾聲，也正式來到倒數第四場的美國大獎賽，因本周氣候不佳的關係影響到正規排位賽進行，導致排位賽順延到週日正賽前舉辦，因此車隊能調整的時間並不多，但場地濕滑因素並未影響到MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手的排位表現，最終Nico Rosberg以優異的成績拿下起跑桿位，Lewis Hamilton則以些微的差距拿下第二起跑位置。

美國Austin賽道在2012年時重新回到F1的賽程之列，這是一條專為F1賽事所特別規劃的賽道，這條位處德州南部的賽道具備獨特的地理條件，由於環境地形因素賽道的高低落差最高可達40米，對於車手而言是極具挑戰的場地，單圈總長度共5.513公里，總共擁有20個彎角，其中有11個左彎加上9個右彎，同時也是F1五個逆向賽道其中之一，12-15彎為高難度的複合式減速彎，16-18彎為大幅度的高速左彎，對於輪胎的損耗非常明顯。

氣候不佳影響周末排位，MERCEDES-AMG兩位車手仍奪頭排發車位置

Q1排位賽開場時，受氣候影響導致賽道上仍有積水，因此在積分榜前幾名的車隊與車手無不把握進場時間，就在剛開始進行排位賽後不久便發生Carlos Sainz打滑撞車的意外，賽事因此延誤10分鐘，也替接下來的詭譎氣候增添了些變數，最終MERCEDES AMG PETRONAS兩位車手仍以2.3名之姿順利挺進Q2。

由於賽會宣布接下來將會有更大的雨勢發生，因此各家車手在Q2排位賽無不卯足全力衝刺，因此有許多車手在刁鑽的10號彎紛紛發生打滑開出賽道的狀況。

最後由於雨勢過大賽會直接取消Q3的排位測試，直接以Q2最終的成績作為正賽的起跑順序，最終沒有意外的Nico Rosberg以1:56.8的成績拿下起跑桿位，Lewis Hamilton以1:56.9拿下第二位起跑順序，其次為紅牛車隊的Daniel Ricciardo與Daniil Kvyat，5-8名則為Sebastian Vettel、Sergio Perez、Nico Hulkenberg以及Kimi Raikkonen。

正賽再上演內鬥插曲 最終Lewis Hamilton拿走分站冠軍並奪下世界冠軍頭銜

正賽開始第一圈的1號彎道就有精彩內鬥戲碼上演，起跑過程並不理想的Nico Rosberg在準備進入第一個左彎時Lewis Hamilton試圖從內線嘗試超車舉動，沒想到發生了車輪碰撞的意外插曲，由於賽道濕滑Nico Rosberg失去抓地力並滑出賽道，位置一口氣從第一滑落到第五，但慶幸的是並未造成太大的傷害，對於賽事的最終結果也沒有影響。

隨後賽事到達第15圈此時紅牛車隊的Daniel Ricciardo取得領先位置，隨著氣候逐漸好轉，原本使用中性胎的Lewis Hamilton圈數時間越來越慢，甚至一度滑落到第四名的位置，直到20圈時進站換上光頭胎後，連續超越兩輛紅牛賽車才重新奪回領先優勢，同一時間Rosberg由於較早的進站策略已在場上取得第一名的位置。

賽事來到第36圈，因為Nico Hulkenberg試圖在12彎的內側超越Daniel Ricciardo導致兩輛賽車擦撞並將虛擬安全車(VSC)給叫了出來，此時Rosberg眼見機不可失，在通過車輛維修區之前領先隊友進入PIT更換輪胎。賽事的翻轉關鍵發生在倒數的第8圈，當時Rosberg仍領先在隊友Hamilton之前，但在Rosberg準備進入13彎時的角度過大，使得Hamilton抓準時機從內線超過，排位也從第二名晉升到第一名，也奠定了最終的比賽結果，

美國站結束後MERCEDES AMG PETRONAS的車隊總積分來到574分，領先第二名的Ferrari車隊整整200分，更重要的是Lewis Hamilton在車手積分來到327分，正式在2015年F1錦標賽中提前封王，成為2015年賽季的世界冠軍，同時也是個人F1職業生涯的第三座世界冠軍頭銜，另外Nico Rosberg雖順利地奪下美國站分站亞軍，但積分榜目前仍落後Sebastian Vettel 四分暫居第三位置，接下來的三場比賽焦點便落在年度車手亞軍之爭。