
針對這顆5.5升雙渦輪增壓引擎的潛力壓榨,最具知名度的莫過於Brabus 850車款的推出,該廠在缸徑不變的情況下,將活塞衝程由原本的90.5mm加長至96mm使排氣量擴充至5.9升,再換裝鍛造活塞、連桿與強化曲軸,最後經由加大渦輪搭配電腦撰寫與進排氣系統,一舉將動力推至850匹,而原本91.8kgm的扭力,現在也來到了147.95kgm的恐怖境界,0~100km/h僅需3.1秒,極速延伸至350km/h。
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2015.10.02 作者:OPTION

針對這顆5.5升雙渦輪增壓引擎的潛力壓榨,最具知名度的莫過於Brabus 850車款的推出,該廠在缸徑不變的情況下,將活塞衝程由原本的90.5mm加長至96mm使排氣量擴充至5.9升,再換裝鍛造活塞、連桿與強化曲軸,最後經由加大渦輪搭配電腦撰寫與進排氣系統,一舉將動力推至850匹,而原本91.8kgm的扭力,現在也來到了147.95kgm的恐怖境界,0~100km/h僅需3.1秒,極速延伸至350km/h。
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