第三代LEXUS IS車系在2013年底特律車展首度亮相後，隨即以時尚銳利的線條獲得消費者青睞。性格鮮明的後驅本色，在台上市後，短短兩年內迅速累積銷售近4800台的佳績。為了進一步滿足年輕消費者對性能的需求，在向原廠的積極爭取下，和泰汽車特意導入全新渦輪版IS200t，以強過油電版的強大性能，售價167萬元起。

全新2.0升先進雙渦流增壓引擎 性能更強大

全新IS 200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎，以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的單渦輪雙渦流技術，並超越同級車規格，採用油冷、氣冷，以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術，透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器，利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫，大幅提升渦輪反應，以及渦輪使用壽命。在原廠調校下，IS 200t擁有245 PS的高動力輸出及35.7 kg-m的大扭力，0~100km/h加速僅需7秒。

同時，這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統，讓引擎得以視行駛狀況自動於Otto循環及Atkinson循環之間切換，加上Stop & Start智慧型引擎節能系統、以及結合缸內直噴及多點燃油噴射的D-4S多重燃油噴射系統等先進引擎科技，讓IS 200t在馬力大幅提升之外，也保有優異的油耗表現。

承襲RC F的8速SPDS手自排變速系統

此外，全新IS 200t全面升級8速SPDS手自排變速系統。這具源自家族高性能跑車RC F的8速手自排變速箱，採輕量化鋁合金設計，不僅能創造綿密、平順的換檔感受，在多重駕馭模式切換到SPORT運動模式時，更導入G AI-Shift Control G值感應換檔邏輯，能自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值，給予最適當的檔位，以維持引擎轉速及扭力輸出。對於想要熱血操駕的駕駛，則可以切換到M檔手排模式，此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態，換檔僅需0.2秒，享受逼近於手排車又更上一層的操控樂趣。

升級不止於動力

因應245 PS的強勁馬力，為了提供優異的制動效果，全新IS 200t搭載前後4輪通風煞車碟；值得一提的是，為了提升動態表現，原廠特別在全新IS 200t前方底盤支架新增主動式車身抑震系統，除了能大幅提升操控性，也能有效抑制行車時的震動及噪音，創造更為精緻細膩的駕乘體驗。

為了滿足不同消費族群對於動力及配備的需求，與IS 300h相同，全新IS 200t亦設定為5個等級，並自10月1日起在全台LEXUS展示據點正式展售。消費者除可親臨LEXUS全台展示據點，感受全新LEXUS IS車系時尚動感的魅力，亦可至LEXUS官方網站(www.lexus.com.tw)查詢，或洽詢LEXUS顧客服務中心(0800-036-036)。瀏覽更多LEXUS IS200t 圖片集https://www.carnews.com/album/8326