車主暱稱：Jimmy

車型：R60 Cooper S

年份：2012年

改裝店家：MTM瑪雅國際

改裝明細：GTA頭段排氣管、Giomic中尾段排氣管、ARMA進氣套件、MTM改裝晶片、KW V3避震器、Work鋁圈、JCW全車空力套件、Endless對向6活塞卡鉗、Recaro SE真皮賽車椅x2、Defi渦輪錶。

動力部分已改裝GTA頭段排氣管、Giomic中尾段排氣管、ARMA進氣套件與MTM改裝晶片等，預估最大馬力應有250hp的水準。

引擎工作溫度高

冷卻系統要強化

這部紅色Mini Cooper S Countryman R60動力系統由MTM瑪雅國際進行強化，以改裝的角度來看，據Tuner表示原廠所使用渦輪，搭配N18B16這顆小排氣量引擎可是相當麻吉，加上採用電子洩壓閥設計，因此並不建議採用更換渦輪來強化動力輸出，因為原廠電腦可能會因為偵測到不同的增壓反應而鎖定引擎輸出。

這部車的內裝改裝幅度較大，尤其兩張價格不斐的Recaro SE真皮賽車椅，不論包覆性、舒適性與顏色搭配上都屬一流作品，而可獨立運作的Defi渦輪錶，則能提供準確的增壓資訊給車主參考。

至於增壓值的設定部分，持壓建議最好是設定在1.2～1.3bar左右，雖然原廠引擎可承受到1.5bar左右的增壓值，但這麼高的設定對於N18B16這顆引擎來說，已經瀕臨極限，且原廠設計的緣故，這顆引擎在激烈操駕後，機油溫度容易出現150度的情況，因此冷卻系統需特別注意，且過高的增壓值對動力輸出的增幅也相當有限，有容易鎖壓，因此Tuner建議將瞬壓設定在1.5bar左右，持壓則在1.2bar附近，相較於原廠的0.8～0.9bar，動力提昇效果已相當有感，原廠條件下預估馬力約可來到215hp的水準，如果能在針對進排氣進行強化，0~100km/h預估有6秒台的成績，而這部車就是透過MTM電腦晶片的調校，來獲得260hp的馬力表現。

MTM對應Mini N14/N18引擎的電腦調校方式，是採用直接寫入供油程式進入原廠電腦內的方式來進行，由於Mini使用的電腦無法從OBD-2插頭來寫入程式，因此改裝時需將原廠電腦拆下，打開外殼後再透過專業儀器進行程式寫入，程式可分成標準版本與客製化版本，前者是給原廠條件的車輛使用，可將馬力提升到215hp，並且破解原廠限速，使車輛極速可到236km/h，完工價為37500元；後者則可根據每部車不同的硬體改裝條件，向德國原廠訂製客製化程式，以徹底發揮硬體效果，完工價為45000元。

在全車Garbio空力套件改造下，使得這部R60 S成為全Mini陣營中吸睛指數爆表的一部。