原廠碟盤就OK 冠軍賽車手強化煞車心得分享

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2015.08.26　作者：OPTION 　

到底煞車系統該怎麼強化才最有效果，為了力求最真實的資料，特地訪問了曾多次在台灣與中國大陸等各大賽事中取得冠軍名次的-楊孟樵，來為大家分享其煞車系統強化的心得。楊孟樵表示，煞車系統的強化應以追求穩定的效能最為重要，以過去曾連續在O.T.G.P.盃GP2 B組中取得第一名的S2000賽車為例，其煞車卡鉗是保留原廠單活塞系統，碟盤也是原廠部品，來令片則是使用JC Brake提供的競技部品，之所以沒有改裝多活塞卡鉗的原因是，S2000原廠卡鉗內部活塞相當大顆，來令片的面積也比一般的四活塞卡鉗還要大，因此夾力應付S2000的車重是可以的，不過碟盤耗損則相當快速，大約2場比賽就要更換，這是因為S2000原廠碟盤厚度不夠，長時間高溫煞停下很容易出現龜裂或退鋼的情況，如果出現龜裂不理，踩煞車就會開始抖動，再不管就有可能破裂。

國際冠軍車手-楊孟樵。

而高溫後降溫下來的退鋼情況，也會提高碟盤表面硬度，使得來令片咬不下去，而大大影響煞車犀利性，常常出現比賽前練車時，才發現煞車怎麼踩起來比上一場還要硬，這多半都是碟盤退鋼變硬所導致，而之所以繼續偏好原廠碟盤，是考量到原廠碟盤的品質比較穩定，不用擔心每批產品的品質都不一樣，加上價格不高，只要常換還是能通過比賽的考驗，而煞車油則是每次比完賽後都會更換。