一輛Alfa Romeo 75，轉哥哥從日本回來之後想買一輛代步車，直接指名在日本有廣大車友收藏的Alfa Romeo 75，就這樣…自己也買了而鍾情於Alfa Romeo！

75車型超獨特

專精Alfa Romeo

這輛Alfa Romeo 75的車主：阿麒本身經營修車廠，早期主要專精於Ford車系的維修保養，約在20年前，哥哥從日本回台，因受到日本當地民情影響，一回來希望阿麒能幫忙找一輛Alfa Romeo 75當代步車，後來幫哥哥整理車輛的過程中，發現Alfa Romeo 75有許多與其它車廠不同的獨到之處，結果自己也去買了一輛Alfa Romeo 75，店內營業項目也漸漸轉型專營Alfa Romeo車系。

歐規2.0L為Twin Spark雙火星塞汽油噴射引擎，148hp最大馬力在當年算得上是性能車型。

Alfa Romeo 75吸引人的地方就是後軸獨特的de Dion tube懸吊系統，以及變速箱位於後軸的設計，也因此，Alfa Romeo 75造就出近似50：50的前後配重，而車主維修Alfa Romeo車系已有20年的時間，這期間最多曾一次擁有8輛Alfa Romeo 75，現在手頭上則是有156、164、GTV6等Alfa Romeo車，多是保留原汁原味的整理方式，算是被Alfa Romeo深深吸引?p>>

原廠14吋鋁圈搭配Sonar 195/60 R14輪胎，再配上原廠小暴龜，整體線條極為優美。

歐規原廠超經典

零件取得不困難

這輛1992年的Alfa Romeo 75屬於後期車型(1990年為分界)，也是當年國內引進數量最多的歐規2.0L車型，車主於2014年購入時的狀況並不理想，還好Alfa Romeo 75的零件取得並不難，像是從歐洲或是日本，都可以訂購全新零件，價格也還算公道，除了修復之外，車主針對部分區塊進行小幅度改裝。

打開車門看到這輛Alfa Romeo 75的內裝，此完整度真是令人讚嘆。

這輛歐規2.0L的Alfa Romeo 75搭載所謂的Twin Spark引擎，也就是直列四缸引擎有8支火星塞，由於點火效率較佳的關係，與2.0L化油器引擎相比，多出20hp馬力、為148hp最大馬力，車主不僅進行修復使其能正常運作，也改裝了義大利CSC全段排氣管，至於圈胎部分，車主保留原廠14吋鋁圈，搭配Sonar 195/60 R14輪胎，外觀就是忠於原味。此外，車內座椅與車門飾板皆使用小牛皮重新包覆，橘色配上黑內裝、白色車身，呈現頗為時尚的現代感。

據阿麒表示，前車主應該是換裝前期Alfa Romeo 75的橘色儀表板，後期為白色儀表板。

車門飾板與座椅採用小牛皮重新包覆，橘色tone調正好與儀表板相同，車主直呼，這只是巧合！

Alfa Romeo 75有一個設計上的缺憾，就是引擎蓋頂桿敲到電瓶正極會造成火燒車意外，所以Alfa Romeo 75車主在這個部分都是竭盡所能的擋住與包起來。

這輛純白色的Alfa Romeo 75完整度超高，斜背排氣尾管算是Alfa Romeo 75的特色。