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1989 Alfa Romeo 75最佳稀有假日代步車
2015.08.21 作者:OPTION
從事室內設計工作的車主,喜歡稀有、獨特的事物,也因為那份不想跟別人一樣的心情,最終入手這人生中的第一輛車:Alfa Romeo 75。
外型方正就是好看
Alfa Romeo 75很有趣
車主Mision已經32歲,因為工作多於台北市區,騎車自然方便許多,但有假日出遊的需要,才在2013年從車友手中接手這輛紅色Alfa Romeo 75,也是人生中第一輛車,聊到為何會選擇Alfa Romeo 75?Mision第一句話竟然是:「有趣」…車主非常喜愛外型方正的車,而Alfa Romeo 75就符合這個標準,加上喜愛稀有、罕見的車款,Alfa Romeo 75這輛車在路上的能見度確實不高,又剛好有車友要賣,車價可以接受就買囉!
Mision平日仍是騎車代步,假日才會開著Alfa Romeo 75出遊,曾經發生過怠速熄火、手煞車咬死等問題,不過還好俱樂部裡有很多對Alfa Romeo 75熟悉的車友,所以入手兩年至今並沒有發生太嚴重的問題,至於下一輛想換什麼車?應該是外型超級方正的VW T3吧!
仔細一看,這具直列四缸2.0L引擎的矽導線也太多了吧!其實這個Twin Spark雙火星塞科技一直沿用到2010年的147、GT車上,點火效率強、引擎動能輸出也比較大。 |
小幅改裝展性能
頂級配備Recaro
這輛1989年歐規的Alfa Romeo 75,車況其實還不錯,雖然屬於前期車型,但是外觀像是水箱護罩、尾燈組等皆已改裝後期式樣,很難察覺此車真實的「年齡」。從引擎上方爬滿矽導線的樣子看來,這輛Alfa Romeo 75搭載2.0L Twin Spark引擎,而矽導線也已經改裝日本製品,此外,尾段排氣管改裝Supersprint製品,渾厚的引擎聲浪聽起來更有性能。
經典的Alfa Romeo 75,就是要配上經典的BBS鋁圈,15吋的規格裝在Alfa Romeo 75大小剛好、恰如其分。 |
底盤部分改裝知名Koni黃筒避震器,復古造型的15吋BBS RS鋁圈,搭配Continental CPC2 195/55 R15輪胎,使Alfa Romeo 75開起來更加平穩。內裝部分就更精采了,改裝一只握感超棒、造型復古的Zagato Design方向盤,兩張座椅也已經改裝Recaro製品,據了解,當年Alfa Romeo 75選配套件選到一拜,就會選到Recaro桶型座椅,不過這個部分是前車主改的,因此不知道為何兩張Recaro長得不太一樣!
改裝Supersprint尾段排氣管,低沉渾厚的聲浪使Alfa Romeo 75更有性能車的味道。 |
不仔細看還以為是原廠方向盤,但這只方向盤可是知名Zagato Design製品。 |
Recaro桶型座椅是當年的選購配備,不過這兩張造型與花紋皆有所不同,此車主接手時已經改好,因此無從查證。 |
當年總代理所引進的Alfa Romeo 75,只要是1.8L或2.0L車型多配置5速手排變速箱,自排車型反而較為少見。 |
這輛Alfa Romeo 75雖然是前期車型,可是多數零件已改裝後期製品,以尾燈組而言,前期的兩側是橘燈設計,全紅色為後期製品。 |
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