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OTGP全國菁英大獎賽Rd.2 Civic Cup驚險刺激

2015.08.04　 作者：OPTION 　

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向來在國內擁有龐大基本族群的「喜美大軍」，在20年的發展之下，不論在改裝或賽車領域都具有舉足輕重的地位，雖然視覺震撼上不如超跑來的搶眼，但是決賽過程的精采度卻是不容忽視。

由於今年Civic Cup獲得Maxxis RC-1贊助，採用相同輪胎的規範使得參賽車輛實力、車手駕駛技巧與比賽精采度有了明顯改變，畢竟採用相同輪胎抓地力的限制之下，直接將參賽最驚人的輪胎花費獲得控制，而雖然區分單凸無限改裝組與雙凸無限改裝組(含渦輪增壓)，實際上針對車輛改裝並不設限，理論上愈大馬力應該愈吃香，但是透過相同205/50 15的輪胎規格限制，其實也考驗車手駕駛技巧與車輛更為高深的設定，雖然看起來有點抑制最佳單圈成績的突破，但是實際上卻是考驗著車手與車輛的配合，目前在多達15輛參賽車輛報名之下，場上激烈的競爭勢必無法阻擋。

今年Civic Cup獲得Maxxis RC-1贊助後，由於所有車輛的輪胎抓地力與尺寸都相同，這使得參賽車輛實力、車手駕駛技巧與比賽精采度有了明顯改變。

Mini狂潮旋風式來襲

全車系報到集體閱兵

除了七月的爭先賽之外，向來受到許多車友喜愛的獨走計時賽，這次也是爆大量出現為數眾多的Mini軍團，一口氣累積多達30輛以上各式Mini確實相當罕見，讓平凡的計時賽儼然成為Mini Cup，這次由TSR熱情協力招募的Mini Cup，除了採用車海戰術來營造驚人的團結氣勢之外，為了讓所有參賽車輛的實力能夠更為接近讓比賽更刺激，因此也特別分組Countryman與Cooper兩大車型，藉此來決選出最速Mini的殊榮，對於有興趣的讀者或者Mini車友可千萬別錯過這難得的車聚盛會。

向來屬於熱血操控族群的Mini車型，這次由TSR熱情招募之下一口氣吸引多達近30輛Mini一同角逐最速Mini的殊榮。
為了讓所有Mini參賽車輛的實力能夠更為接近讓獨走計時賽更刺激，因此也特別分組Countryman與Cooper兩大車型。
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