文、圖/李林樹

車輛/台灣賓士

能夠擁有一輛價值百萬元以上的歐系SUV，相信應該是不少車主選擇愛車時的考量之一，不過動輒百萬以上的車價確實讓後續改裝受到不少限制，但是如果還能無料升級全車運動化跑車套件，這種加量不加價的超值優惠可就真是羨煞旁人，而隨著國內SUV與露營風潮興起，台灣賓士特別針對2015年M-Class全車型導入AMG跑車化外觀套件，藉此打造節能兼具跑格的SUV。

透過AMG空力套件的加持之下，M-Class更能呈現出運動化的跑車風格。

原廠AMG無料升級

後續改裝一次搞定

通常國內車主對於M.Benz的評價不外乎是融合豪華、高級與進口車的代名詞之一，雖然這樣就已經能夠吸引不少忠實買家的青睞，但是若能夠與當家高性能級別的AMG有相關聯，透過令人為之著迷的跑車化外型，加上無懈可擊的動力輸出，似乎其身價方面就不再只是「賓士」等級，然而要掛上AMG升級套件通常也是要花不少「小朋友」才能獲得，所付出的金額甚至不亞於其他知名改裝廠，因此對於原廠御用改裝品牌AMG，多數人只能遠觀而不敢出手。

除了空力套件無料升級，19吋AMG鋁圈也是這是大放送的品項之一。

因應國內近期掀起的露營與SUV風潮，這回台灣賓士似乎卯足全力要主推M-Class全車型，藉此以拉開同級車型的銷售差距，為了要打造出一輛更為節能與跑車風格的SUV，以往車主要另外選購升級AMG套件的高昂花費，如今卻變成無料升級，你沒看錯，就是台灣賓士原廠免費大放送。以2015年ML 250BlueTEC 4MATIC為例，原有車價不變就能夠直接升級包含AMG跑車化外觀套件、智慧型頭燈附自動遠近調整功能、19吋五幅式鋁圈與跑車化內裝，高達289000元的超值加碼也讓M-Class更具競爭力。

採用DINAMICA織布與ARTICO皮革所搭配的座椅，加上四幅式跑車方向盤讓內裝氛圍能夠更為年輕與活力。

除了上述無料AMG的升級優惠，講究節能的M-Class當然要好好展現動力與潔能的兩大訴求，因此這次也讓筆者有機會能夠試駕ML 250BlueTEC 4MATIC，雖然2.2升四缸渦輪增壓柴油引擎僅能輸出204hp/3800rpm的最大馬力，並沒有任何屌傲之處，但是高達51kgm/1600~1800rpm的扭力才是決勝關鍵，即使面對車重2150kg(空車)的龐然大物也毫不擔心，為了好好體會這具柴油引擎與ML車型的搭配成效，特別刻意挑選前往新店烏來，透過高低起伏而綿延的爬坡山路來好好測試一番。

實際在來回近20公里的山路試駕過程中，拜柴油渦輪增壓引擎低轉速就能產生大扭力，極為輕快的油門反應，在完全沒機會使用到半油門時車輛就已經順利而流暢的帶出，愜意的山路試駕過程加上ML的高剛性與運動化動態表現，幾乎讓人忘記自己正在駕駛一輛高重心的SUV，尤其座艙的隔音效果幾乎將引擎與車外噪音阻絕，除非刻意看著引擎轉速表，否則很難發覺正在開著柴油車。對於一輛能夠無料升級AMG套件的M-Class，雖然動力方面沒有進行提升，僅針對外觀更具跑格的造型加上內裝運動化，但是所能夠享受的價值不單單只是省荷包而已，能夠晉升更高等級的「AMG感」才是爽快。

2.2升柴油渦輪增壓引擎最大的特點就是低轉速能夠輸出高達51kgm的扭力，藉此才能夠輕推2噸以上的驚人車重。

台灣賓士這回大手筆提供M-Class AMG無料升級套餐的優惠下，勢必對於同級SUV造成一定程度的威脅。

ML 250BlueTEC 4MATIC

引擎形式    直列四缸渦輪

排氣量        2143c.c.

最大馬力    204hp/3800rpm

最大扭力    51kgm/1600-1800rpm

變速箱        7G-TRONIC PLUS手自排變速系統

懸吊        前雙A臂、後多連桿

輪胎尺寸    255/50 R19

全長        4804mm

全寬        1926mm

全高        1788mm

軸距        2915mm

車重        2150kg(空車)

車價        309萬元起