Discovery Sport除了是Discovery車系獨立後推出的第一款新車外，接替Freelander 2定位後所帶來的5＋2七人座設定更增添實用性，讓Discovery Sport擁有更多元的面向。

文 彭郁儒＋圖廖子賢

Land Rover Discovery Sport 2.2D SE

●預接售價　238萬元起

●平均油耗　16.4km/L

●上市時間　2015/03

●原廠保固　3年10萬公里

●討喜之處　攻克越野與全家出遊皆能滿足

●遺珠之憾　導航未列入標配

接替Freelander 2車型的Discovery Sport除是Discovery車系獨立後首款車型外，其造型也與Freelander 2大不相同。承襲Discovery Vision Concept設計元素的圓潤有力車頭造型，不僅展現家族樣貌精神，在輪拱線條與下護板套件點綴下，讓Discovery Sport除擁有與Evoque相仿的時尚感之外，更展現越野氣勢。而相較於外觀的進化，Discovery Sport所配置的5＋2七人座設定才是該車較吸引人的特點。

相較於以往Freelander 2，Discovery Sport在新世代設計運用下，座艙設計更為圓潤且更具質感感受。

多了兩位 幸福實用加倍

相較於同級對手，Discovery Sport有著獨特的5＋2七人座設計，由於並非大型七人座休旅車設定，後方2座僅算是臨時應急之用，因此當坐進身高172cm成人後，儘管第二排有著160mm前後調整幅度，但為兼顧第二排乘坐空間，第三排膝部與第二排椅背間已無任何餘裕，頭部也僅剩約兩個手指的距離，在空間不甚寬裕的情況下實在不適合在長途旅程中乘坐，若真要在長途旅行中有著舒適乘坐感受，孩童相信會是最佳的人選；其實這也符合5＋2所設定的成員規劃，同時也能滿足三代同堂一同出遊的座位分配。

除能滿足全家出遊乘載需求外，第三排可收折的設定，更讓Discovery Sport有著602公升行李廂空間，倘若將第二排座椅倒放後能創造出1698公升置物水準。

第三排坐進成人後可說已無任何餘裕空間，相對會較適合孩童乘坐。

乘載越野皆好用

對於具有越野功能與七人座設定的Discovery Sport，柴油引擎高扭力特性能符合其動力需求，儘管Discovery Sport未配置全新開發的Ingenium引擎，不過所搭載的2.2升柴油引擎，其190hp/42.84kgm性能仍帶來令人滿意的表現。被冠上Sport之名後，受惠於42.84kgm最大扭力，在市區、山路甚至較為崎嶇環境行走時相當游刃有餘，而高速路段透過加深油門也能立即獲得充足能量，不過整體表現較為內斂，相信這是著重家庭化後所做的設定。

當使用第三排時，其置物空間僅能容納登機箱與一般簡易行李，不過座椅全數倒放後則有著1698公升水準。

相較於Range Rover Evoque，Discovery Sport則屬偏向舒適取向，因此在一般道路上能提供舒適的乘坐感受，面對崎嶇路段時其懸吊設定也能有效緩解震動減少晃動起伏程度，在山路上則相對會有明顯的側傾，不過，整體重心轉移仍保有一定穩定性；若要盡情快速駕駛，仍須透過路線選擇與油門控制來降低心中的不安感。

地形反應系統讓Discovery Sport擁有出色越野能力，新世代八吋觸控螢幕替座艙質感加分不少，可惜之處便是少了導航系統。

試駕感言～家庭玩樂一次擁有

Discovery Sport最大特色便是擁有5＋2七人座設定，可以扮演載著一家人出遊的好爸爸角色，而出色的越野能力與性能表現，讓好爸爸偶爾也能與三五好友去野外探索、展現童心。

儘管非新世代Ingenium引擎。但2.2升柴油引擎的190hp/42.84kgm性能，仍帶來讓人滿意的表現。

2.2.升柴油引擎讓Discovery Sport不論在一般道路或崎嶇路面皆能輕鬆面對。