成立滿一百周年，對任何一家公司來說都是值得慶祝的重要日子，Maserati當然也沒有例外，於去年舉辦了一系列的盛大活動，相信大家對Maserati的歷史已經有一定程度的認知，從最早專注於賽車製作及技術研發，到二戰後轉而投入超跑市場，60～70年代的Maserati曾被視為最頂尖的超跑品牌，此次登台的Sebring便是代表之作。

Maserati品牌總經理黃怡超表示這部Sebring為該公司所自行購入，接下來會在北中南三地的Maserati展間巡迴展示。

文 葉錦祥 / 圖廖子賢

復古風潮加上投資報酬率穩定，近幾年古董車拍賣會的成交金額不斷創新高，其中最熱門的就是Ferrari，喊得出名號、限量或曾經參賽的版本，幾乎都能夠拍出天價，但也因為Ferrari實在是熱過了頭，玩家或投資客開始將目光轉到具有開發潛力的品牌如Alfa Romeo、Aston Martin或Maserati，而這部1963年的Maserati Sebring便是在此情況下來到台灣。

我很幸運，在發表會前的某一個下午，這部Sebring就如天外飛仙般從面前駛過，完全不敢相信國內居然存在著這樣一部車，在陽光下的Sebring，因為光影交錯而讓獨特線條更為突顯，走近一看開車的居然是熟識的總代理高層，我們因此提早得知關於這部車的故事。

這部1963年出廠的Sebring擁有完整的原廠證明與資料，加上曾參加1963年的巴黎車展，具高度收藏價值。

第一款配有自排變速箱的Maserati

為進軍北美市場，Maserati以1957年推出的3500 GT為基礎，在1962年發表一款名為Sebring的頂級Coupe，車名源自Maserati在1957年贏得Sebring 12小時大賽勝利，車上許多配備特別針對北美消費者的需求所規劃，包括冷氣空調、自排變速箱等過去從來沒有在Maserati車款上出現的功能，甚至還提供了特殊漆料塗裝、收音機與電動窗等項目，讓Sebring成為當時最豪華且先進的頂級超跑。

在超跑品牌仍使用大量純手工製造車輛的那個年代，車身通常會委託給專門的鈑金廠代為製作，當時的Sebring便由設計師Giovanni Michelotti與Vignale公司的合作下完成，修長且寬扁的視覺比例，充滿了濃郁的60年代Coupe典型線條，且因為每一片鈑件都以純手工敲打而成，甚至為減輕重量並採用鋁合金材質的引擎蓋及後行李廂蓋，近距離觀看會發現純手工的痕跡經過時光淬鍊，反而愈能夠展現其獨特韻味。

車身線條帶有濃郁的60年代風味，車頭水箱護罩及一些細節的設計元素也運用在新一代車款的設計上。

動力方面來自一具排氣量3.5升的直列六缸雙凸輪軸引擎，在當時便採用雙火星塞、噴射供油與乾式油底殼等先進技術，可輸出235匹最大馬力，變速箱則提供了ZF製作的五速手排及Borg Warner三速自排的選項，實際上也因為這具自排變速箱，讓Sebring成為Maserati旗下第一款提供自排選項的量產車。

這部Sebring的故事還不僅止於此，它的另一個特殊身分就是曾在1963年參與巴黎車展，為Maserati的品牌展示車，甚至還有當初參展的免稅證明，且第一任車主購入之後便一直收藏在法國境內，直到約十年前才將車輛送至義大利進行翻新工程，包括內裝座椅、門板、天篷與地毯、引擎與底盤等零組件，甚至是電鍍零件都重新整理過，加上所有原始文件均齊全，包括最初的出廠文件、產地證明等官方紙本，還有Maserati Classic Department發出的認證書，加上Sebring Series I在當年的總產量僅348部，稀有性突顯其價值不斐。

這具3.5升直六引擎最初的設計是採用噴射供油系統，但取決於耐用性及穩定性的考量而改為化油器。

時間沒有在它身上留下痕跡

看著陳列在桌上的多張證明文件，雖然經過50多年的歲月洗禮，紙張上有著許多摺痕與破損，但這些痕跡卻也讓這部Sebring更顯珍貴。隨著布幕掀開的那一刻，所有人發出了讚嘆的聲音，優雅的線條與曲線，這個模樣只會出現在60年代，也是生活在那個年代的人才有辦法雕塑而成的體態，我們刻意等人潮散去之後好好的近距離觀察，車身許多鈑件與折痕都可以看出純手工的痕跡，雖然無法像現在的車款那樣完美，但許多元素的組成也不是現代量產技術所能夠企及的，它代表的是那個年代對完美的堅持。

如今，總數僅348部的Sebring Series I究竟有多少還存活著？並且狀況能跟這部一樣可以立即發動開上路？我不知道，畢竟這種車通常只會放在收藏家的車庫中，成為少數人才有辦法接觸的珍藏，但我們卻可以看見它在台灣的街道上奔馳，而且能夠近距離感受有如藝術品般的工藝，已經讓我非常滿足。

內裝經過全面翻新，皮革座椅與中控檯等零組件都維持著正常作動的狀態，變速箱為五速手排。

參觀感言－認識古董車的價值與韻味

在活動現場，有朋友興奮地跟我說這部車正好跟他同年，在那個相片還是黑白、電視影像還是黑白的那個年代，Maserati就已經打造出如此華麗的工藝傑作，而我們非常幸運因為有Maserati Taiwan的慧眼獨具，購入這部Sebring並從地球的另一端運回國內收藏，未來將透過台北、台中與高雄的旗艦展示中心進行巡迴展演，讓車迷與消費者對Maserati的價值、品味與獨到設計有更深一層的認識，並突顯古董車的文化價值與獨特韻味。

車頭水箱護罩的形狀全以純手工所敲出，如此一體成型的鈑件即便現在也無法用量產沖壓技術完成。

前葉子板下方的排氣散熱孔也是以手工技藝的最高展現，輪圈則是電鍍鋼絲圈及單顆螺絲的古典設計。

後輪前方的Logo說明其車身打造由Vignale公司所負責。