對於實用，誰比得上wagon旅行車，若是再有柴油引擎的充沛扭力隨侍，內斂但不失豪華的內裝愉悅心情，就應該稱得上面面俱到。在Skoda Superb向來寬敞的乘坐空間為基礎，Combi充實了恣意的置物環境，讓我們在試駕體驗過後，再一次有了愛上旅行車的衝動。

獎項不凡

先說ŠKODA Superb Combi何許車也? 建議售價 155.8萬元的Skoda Superb Combi 2.0 TDI在歐洲，它從許多輛競爭對手中脫穎而出，一舉獲得2014出外拖篷旅行第一指名車款，榮獲｢2014 Towcar of the Year」大獎。也曾獲得英國Top Gear頒發年度最佳豪華車款「Luxury Car of the Year」、Auto Express Magazine讀者票選豪華車級距使用者滿意度第一名。這些好評已經反應ŠKODA Superb Combi來者不凡。

大器外觀

新世代改款Superb Combi 2.0 TDI換上家族新世代最新設計，透過線條的勾勒，讓原先已相當穩重的身形中，多了些精緻。

Superb Combi 2.0 TDI標準配備全新主動轉向氙氣頭燈組搭配全新設計LED日行燈光條的頭燈造型，除提供道路照明與車輛辨識度外，結合全新世代之直瀑式水箱護罩與下氣壩，車頭瞬間刻劃出領先科技新感受，整體外觀畫龍點睛、讓人眼睛為之一亮。

尊爵內裝

尊爵的豪華內裝與大器外觀相映成趣，顯現氣派天成的高階車款風範，為新世代豪華車做了更優雅不凡的詮釋。

擁有媲美同級歐系豪華房車的舒適寬敞車室大空間、提供比同級歐系豪華房車、更多舒適豪華，且多樣又便利實用的設計。

人體工學的座椅設計、雙區域獨立恆溫空調系統、質感細緻的真皮座椅，還有驚人霸氣的寬闊後座乘坐空間。

全新改款ŠKODA Superb以車室空間近似五米的空間設計，空間寬闊感受與同級歐系豪華進口車相比絲毫不遜色；車內處處顯露Simply Clever設計概念的細膩。如全景式玻璃車頂配上電動遮陽頂蓬與多段式開啟的可上掀天窗，尤其令人倍感奢華享樂。

引擎可溫順可強勁

Superb Combi搭載2.0 TDI柴油引擎科技，是兼具節能環保與性能輸出的高科技動力傳動系統。擁有Start & Stop引擎自動啟閉系統，雖然自靜止間重新啟動但免因為柴油引擎的特性而感到震動大了些，但大幅降低了油耗，同時減少廢氣排放量，尤其是CO2排放量，也算是彌補了這點垢病。

柴油引擎除了較為省油之外，強勁的低速扭力輸出則為另一優勢，Superb Combi搭載2.0升柴油引擎，具有170hp最大馬力，並有著於轉速1750rpm即可輸出的35.7kgm最大扭力。

坦白說輕觸油門、低速起步，沒有預期中來得強勁，但仍可感到節奏輕快且，引擎能量能以平順的姿態層層湧出，過程中不會有過於突兀的加速感受，頗適合全家人乘載使用。

若是奢想感受德式動力的奔放、急著加速，當瞬間給油門加壓，似乎可以感覺到渦輪打開之後的跳Tone活潑。

操控反應有彈性

其實Superb Combi 2.0 TDI還提供以S檔模式的排檔選項。有人說在此情境踩踏油門所呈現的力道反應與D檔模式堪稱判若兩車。其油門反應更為靈敏，於低速時則有更為帶勁的感受。

或許在一般模式下，Superb力量會讓人覺得似乎不如規格表上數據的悍勁，且少了方向盤換檔撥片，讓狂野的熱血稍稍收斂，但換個角度思考，Superb Combi 2.0 TDI的定位屬性，平順敏捷不拖泥帶水的風格，或許才是Superb想要傳達的訴求。何況實際駕馭後證明，它可以兼而有之，差別在於右腳罷了。

ŠKODA Superb Combi 具備長4833mm的車身尺碼與2761mm的軸距，營造相當舒適穩定的乘坐特性，也讓Superb於該級距中有著極為出色置物空間表現，配上行李廂電動啟閉防夾尾門、可傾倒後座椅，讓行李廂容量自603L到後座椅躺平最大達1835L的超大肚量，是實用、也是尊榮。