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碳纖維輪圈 Ducati 1199 Panigale Wheel X ROTOBOX
2015.06.26 作者:OPTION

輕量化絕佳利器
德國UGL Carbon,抗UV金油長期不脆化!!
提供/忠孝車業(02)8772-3696
輪框除了美觀外,最終極的目標就是輕量化,除了上述無論汽車或是機車的鍛造框,甚至到鍛造鎂合金輪框都是脫離不了金屬的材質,而只要是金屬一定就無法違背重量的物理原則,因此在賽車上就可看到碳纖維也就是Carbon的誕生,更輕並且更堅硬的特色就連世界最高賽事F1也都大量採用該材質。
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而這個碳纖維可不是一般大包底層FRP披上一層碳纖維布的東西,而是層層碳纖維材質利用真空高壓製成的純正碳纖維部品,ROTOBOX其實出自於跟我們熟悉的蠍子管同鄉,斯諾維尼亞這個地方是一個熱愛機車的地方,這邊的人對於碳纖維更是有種痴狂,除了碳纖維輪圈外,像是車殼或是碳纖維碟盤也都有生產,不過這個地方卻沒有生產碳纖維原料的能力,因此原料的購入則是向德國UGL Carbon購得再施以加工。
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| ROTOBOX為了怕運送途中的碰撞,每組輪圈都由這套專用的鋁合金箱子護送來台,目前歐日系的熱門車輛皆有庫存,如果是特殊車款也僅需等待3~4周即可入手。 |
ROTOBOX基本上都有對應到單搖臂及雙搖臂車型,並且歐日系車也都有專車專用的對應設計,培林的部分更是採用HKF的陶瓷培林,除了擁有更好的滾動性能外,培林外的防塵套也能提供更長久的壽命,氣嘴的部分則為鍛造材質,不過統一僅提供紅色配色,這個部分則為輪圈內的標配無須加購,另外碳纖維最怕的就是UV,長時間的照射下會造成碳纖維的脆化問題,因此過去常會有人說碳纖維輪框都有一定的使用壽命,這個部分ROTOBOX特殊的抗UV金油設計,與Audi R8碳纖維車殼相同,能完全隔絕UV保持碳纖維的壽命。
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| 不像許多牌子的輪圈都是通用型,還需要另外改裝內部軸套才能安裝。ROTOBOX全車系都是專用型,省去車主等待的時間。 |
ROTOBOX碳纖維輪框有多輕?原廠輪圈為了大量生產基本上都採用鑄造材質較多,大多數17吋後輪的重量就約6kg左右,而ROTOBOX 1199 Panigale專用碳纖維輪框,前2.72kg/後3.14kg總合起來也不過5.86kg,幾乎不到原廠一個後框的重量,有多輕就不用再多做介紹了吧。
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| 由輪框內側可看見,Spoke與Rim銜接處的痕跡就知道不是一般的碳纖維布貼附,而每個Spoke及Rim部分都有做加寬的補強設計,好面對各種突如其來的路況。 |
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| ROTOBOX目前有亮面及霧面兩款可選,不過霧面因為金油的關係較亮面還要重上約200~300公克。 |
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| 既然摸到了最頂級的碳纖維輪圈,就要來給他做個地獄實測來看看重量是否真的 |
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