（嘉義市/小陳）

Q：各位編輯大家好，小弟剛學習車輛，有幾個問題請求解答，謝謝！
1.何謂側排？其作動原理為何？
2.渦輪車何謂延後點火時機？
3.汽缸蓋與氣門的積碳要用何種溶劑清洗？
4.為何油壓太低不好？
5.12V18W與12V30W燈泡何者較亮？30W與18W代表什麼？
6.油箱是否要保持一定油量較好？

A：
1.側排是在排氣管中段再開一個旁通管，利用鋼索控制其閥門開啟，於高轉速時能讓排氣的量更大，也能更為暢通，對於動力表現有不小的影響，同時也是避免被條伯伯關注的好設計。
2.渦輪車由於需拉高轉速，累積足夠的廢氣後才會有增壓作用，但當轉速低會有嚴重遲滯現象，因此偏時點火是為了保持渦輪轉速，在引擎轉速下降時，供油系統反而持續將油氣噴入，但卻不點火燃爆，讓汽油進入排氣管碰到高溫後爆炸，瞬間產生壓力來保持渦輪的轉速，保有出彎時的扭力，最先便是應用在WRC賽道上，不過此舉對於渦輪排氣葉片與排氣門有相當程度的傷害，建議大家沒必要盡量不要嘗試。

3.早期清除積碳唯一的方式是分解引擎，現在由於已經是噴射供油系統所取代，噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法正常運作，所以清除進氣門以及燃燒室的積碳已是必要保養項目之一，清除積碳的清潔劑有直接加入油箱的汽油添加劑，怠速時將清潔劑注入油管的快速清潔劑，再來還有將清潔劑從火星塞孔洞中注入燃燒室中內，讓清潔劑直接清除積碳，等一段時間後再行抽出清潔劑，是目前較為常見也最為普遍的一種，不過就是因為效果太好，清出來的大片積碳常會卡在進排氣門座附近，使進排氣門受損，須花費大量時間精力處理後續問題，同時機油會遭清潔劑稀釋也必須更換，因此建議大家每隔2000千公里使用一瓶倒在油箱內的汽油添加劑，即可減少燃燒室內的積碳殘留量，若積碳嚴重影響引擎作動時，則可適時吊個點滴，讓清潔劑透過引擎真空吸入燃燒室內清潔積碳。

4.機油油壓低會讓機油噴上來潤滑機件的力道與流量不足，最先影響的波司與曲軸、連桿，曲軸末端的培林也會有影響。

5.12V是電壓，也就是所謂的伏特，而W是瓦特，就是其功率，數字愈高代表作功愈強，運用在燈泡上亮度就愈亮，不過相對所需耗損的電流就愈高，而30W代表輸出功率為30瓦特，所以30W燈泡一定比18W燈泡來得亮，因為其輸出功率高，但也有低電壓卻高功率的例外，就像現在頗為流行的HID，不過由於兩者發光原理不同，因此不能相提並論。

6.油燈亮才加油其實對引擎是不好的習慣，因為油箱中的汽油減少時，油箱就會有多餘的空間，當氣溫降低，而這充滿了濕氣的空間中就會有水滴出現，這些水滴是很容易造成油箱生鏽，當鏽蝕和水混和在汽油中，就有可能被抽到油芯內，對汽缸造成內部零件的破壞，這些雜質會引起輸油管的堵塞，因此我們平常開車最好多注意油錶，盡量避免讓油箱內的油過少，就能大大減少小動作造成的不良後果了。