克萊斯勒開始賣奇瑞？
美國克萊斯勒與戴姆勒集團分家後，開始積極尋找新合作夥伴，在遇上企圖心強烈的奇瑞汽車遂一拍即合，克萊斯勒想吸收奇瑞在小型車方面的豐富經驗，而奇瑞則是看上克萊斯勒完備的全球行銷體系。
兩家車廠在去年7月4日正式簽約後便積極展開新車開發計畫且速度驚人，克萊斯勒已打算在年底將產自中國的奇瑞全新車款A1導入墨西哥市場，接下來便是進軍美國。A1由義大利知名設計公司Bertone擔綱，銷往墨西哥時並不會使用奇瑞廠徽，將改以克萊斯勒旗下品牌的名義販售。
中國的Hybrid複合動力潮
今年四月舉行的北京車展中，多家中國車廠均展出以環保為訴求的Hybrid複合動力車，甚至還有數款車型宣稱短期內便會投入量產，此舉引起全球媒體的注目，並讓人對中國車廠如此重視環保而留下深刻印象。
| 奇瑞汽車以旗下A5為基礎，改採Hybrid油電複合動力架構而更名為A5 ISG，此車將擔任2008北京奧運大使任務。 |
Hybrid複合動力車為近年各國際車展的常客，製造廠皆以此突顯自身技術實力，但真正投入量產的商品寥寥可數且製作成本偏高，中國地區的消費需求更是有限，以Toyota Prius為例，2007年於全中國的銷量總和不到兩千部，加上主管機關並未針對高環保效能的車款提供任何補助或減稅措施，由此可預期短時間內並不會出現劇烈轉變，就算是這幾款中國製複合動力車真投入量產，宣傳意義仍大過實質收益。
| 中國生產的Buick LaCrosse也推出Hybrid原型車，但尚未決定推出時程。 |
不過就長遠發展而言，Hybrid車確實比傳統引擎更加環保且有效率，藉由電動馬達的輔助，至少可減低20%以上的耗油量並大幅降低二氧化碳排放，是一項值得投資的動力技術，這些Made in China的Hybrid車忠實的反應出中國車廠對未來的企圖心。
| 中國生產的Buick LaCrosse也推出Hybrid原型車，但尚未決定推出時程。 |
在美國買中國製的日本車？
再過個幾年說不定就能夠在美國買到Made in China的Honda！據說為平衡中美兩國的貿易摩擦，本田內部曾研擬將廣州生產線製造的車輛運至美國銷售的方案。這是一則吊詭新聞，畢竟Honda在美國早已設有生產線，用中國製的日本車銷至美國市場以降低兩國貿易摩擦？此舉基本上應可視為一種政治投資。
廣州本田在2005年6月便開始將旗下產製的Fit銷往歐陸市場，至今已售出超過4.3萬輛。 |
本田-中國發言人Masaya Nagai在4月17日於北京車展受訪時表示，歐陸地區販售的Fit還有部分零組件自2005年開始便已由本田中國廠供應，因此要讓中國製造的本田車銷往美國絕對不成問題，但短期內尚未有此計畫。
嘔～巴馬、嘔～巴馬，美國我來了。 |
美國目前販售的Fit仍由Honda位於日本鈴鹿的生產線組裝，採整車進口的方式於美國販售，因此Honda只需將生產工作交由廣州本田執行即可，而一切的關鍵就在於下一任美國總統是否同意敞開大門，讓Made in China的汽車在自家地盤撒野。
進化版Buick凱越登場
為面對市場的激烈競爭，通用汽車五月於中國地區發表即將在年底投產的Buick新凱越（Excelle）。據JD.Power and Associates旗下亞汽資源公司所做的統計數字顯示，凱越在2007年的銷量達到196,785輛，比前一年成長了11%，因此小改款新車的推出將有助於該車系達成預定銷售目標。
新凱越會以2009年式新車進軍中國市場，修改後的造型看起來更顯動感。 |
目前凱越在中國市場的主要競爭對手為豐田凱美瑞（Corolla Altis）、福特福克斯（Focus）與現代悅動（Elentra）。為強化市場競爭力，上海通用汽車此次特別將造型設計工作交給義大利Pininfarina公司執行，以求讓新車的視覺印象更符合Buick的品牌精神。
至於國內販售的Excelle是否會隨之改款？兩者雖使用共同平台，而國內販售的Excelle擁有專屬的面貌，但從小改款車型的特徵可看出，新凱越已與Excelle共用頭燈與水箱護罩，差別僅在於前保桿的設計，但國內販售的Excelle短期內尚未有改款計畫。
廣州本田展開新款房車計劃
據不願透露身分的廣州本田內部人員及協力廠商所傳出的消息顯示，該廠目前正在研發一款配置1.8升引擎的全新作品，此車型據說會是思迪（City）的後繼車，但因為整體的設計概念與現行款有極大出入，且車身尺寸已逼近思域（Civic）的等級，因此不排除改換新名稱的可能性，據消息顯示最快可能在2009年推出。
特別針對中國及東南亞市場所設計的全新車系將以思迪（City）的底盤為基礎，動力則會採用思域（Civic）的1.8升引擎。 |
從上述特徵加以推斷，這部新車有可能是本田專為中國及東南亞市場所規劃的新車系，不過此計劃如成真，其產品屬性因為與思域的重疊性非常高，反而可能形成兄弟反目的局面，因為思域的生產工作並非廣州本田所執行，該廠負責飛度（Fit）、思迪、雅閣（Accord）與奧德賽（Odyssey），思域、CR-V與其他SUV車則是由東風本田執行。
