跨界多功能車款不僅止於四輪領域正夯，同樣於兩輪領域挺受歡迎，Honda Motorcycle也不於此當紅領域缺席，NC家族中的NC750X就是當家代表。

Honda NC750X

●建議售價　48.8萬元

●上市時間　2015/04

●原廠保固　2年不限里程

●討喜之處　輕鬆上手的騎姿、多面向的騎乘功能

●遺珠之憾　較高的坐著點對於嬌小騎士可能較有壓力

相同的鑽石型車架、擴增至745c.c.的並列雙缸引擎，並刻意將油箱位置移至座墊下方，將傳統檔車油箱位置改成具備21公升的置物容積，便利性大增，對於一部多功能車款而言，NC750X不僅更符合其功能需求，也增加了獨特魅力。

由於定位為多功能車，NC750X也有著當前多功能車相似的身形，尤其車頭那俗稱「鳥嘴」的整流罩，不僅是與兄弟NC750S最明顯的差異，也是外觀上最好的識別特色，搭配上拉高的前風鏡，與增長的懸吊行程，都是為了可同時於柏油路面與非鋪裝路面奔馳的功能設定而來。

提供自排、手排與運動模式的此具DCT雙離合器自手排變速系統兼具了樂趣與便利性，也大幅降低了入手門檻。

雙離合器加持 騎乘魅力不脫血統特色

不可否認的，由於三兄弟的同生同種，NC750X與另一位主角NC750D有著極為相似的操控特色，相同的DCT雙離合器自手排變速系統有著同樣兼具便利與操駕樂趣的特色，全油門輸出時那渾厚的推力仍是過癮，只不過稍微差異的重心配置，與拉高的手把位置，讓騎乘姿勢更為直挺，對於路面變化的反應更充足，彎道的信心也更具。

NC750X將傳統檔車的油箱處改為置物空間，容積可達21公升。

試駕感言～新臉新氣象

雖然是當前最夯的多功能車定位，但NC750X充分延續Honda品牌與NC家族的高親和力特色，讓騎士可以最輕鬆的姿態享受多功能車的多元騎乘魅力，且DCT科技的配置，也大幅降低了入手門檻。

Honda NC750X

售價

48.8萬元

引擎型式

水冷四行程並列雙汽缸

排氣量

745c.c.

缸徑×衝程

77.0×80.0mm

壓縮比

10.7：1

最大馬力

40.3kW/6250rpm

最大扭力

6.9kgm/4750rpm

懸吊系統

前正立式油壓前叉、後搖臂式油壓單筒

輪胎規格

前120/70ZR17 M/C（58W）、後160/60ZR17 M/C（69W）

變速系統

DCT雙離合器系統 往復式六檔

長/寬/高

2195/840/1255mm

軸距

1525mm

車重

230kg