外掛電腦學習營 MoTeC

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2015.06.05　作者：OPTION 　

打通廠車任督二脈傳遞中樞神經

文、圖/李林樹

協力/1356 Motor Group

有鑑於國內賽車環境與硬體設施逐步獲得改善，加上近年對於賽車運動的投入人口更為熱絡，為了讓更多店家與技師能夠真正了解賽車與後勤團隊的運作，由1356 Motor Group每年一度所舉辦的MoTec電腦研習營，藉由專業電腦工程師解說加上賽道實戰綜合演練，讓專業而遙不可攀的MoTec電腦能夠凸顯其高昂價值所在。

目前專業賽車廠隊經常使用的MoTeC電腦，雖然價格較一般取代型電腦更高，但是電腦運算速度、精密性與擴充功能都是高價的主因。

功能強大的電腦核心

從無到有的程式建立

對於許多人來說改裝電腦似乎就是取代原廠電腦的替代品，雖然都是具有取代原廠電腦功能的價值，但就功能性與運算精密度來比，不同品牌改裝電腦還是會有程度上的差別，舉例來說一般日系電腦就像是一間裝潢完成的套房，使用者只需取得開門鑰匙就可以輕鬆入住，雖然方便但是內部各項設施與功能都是原本就設定好的，沒有辦法改變其架構，這也造成Tuner日後在電腦程式設定與撰寫上明顯受到限制，只能夠被既有的架構所牽絆，而調校的細膩程度在這裡就會開始被放大，此外日系電腦經常遇到的專用線組也是一大問題，真要把所有功能全都裝上，大把大把的線組可就讓人傷透腦筋，同時花費也會不斷增加。

已經舉辦第二屆的MoTeC賽車電腦改裝技術及賽事資料分析研討會，除了國內專業電腦調教達人前來吸取最新知識，同時也有許多入門新手前來學習真正的電腦程式撰寫。

反觀澳洲MoTec電腦就像要自己蓋出一間所需的套房，從建築原料、結構與所有功能都由Tuner自己掌握，除了價格本身比起一般改裝電腦高昂之外(額外開啟的功能仍是需要另外付費)，唯一的缺點就是電腦工程師必須要學會從零開始(發動引擎)，程式撰寫與邏輯搭配雖然相對複雜許多，但這也是目前國內電腦調校人員所最缺乏的專業技能。有鑑於國內所缺乏的相關資訊，因此這次1356 Motor Group特別藉由邀請現役WEC KGMC利曼大賽LMP2賽車電腦資料分析師、中國拉力賽CRC一線車隊專屬技術總監TK，透過其將近20年征戰世界各地的賽事經驗，來與國內改裝及賽車從業人員面對面進行技術傳遞與經驗交流。

透過MoTeC電腦與車手操駕反應來進行車輛調教，有效減少作錯誤調整方向以節省寶貴時間與資金消耗。

然而透過第二屆MoTeC賽車電腦改裝技術及賽事資料分析研討會，除了吸引國內幾位具有豐富電腦調校經驗的專家，藉此機會來吸收最新功能與知識，同時許多對於電腦撰寫有興趣的入門新手也趁長達五天的課程好好學習，從最基本的電腦功能解說、各項功能開啟的使用意義，以及如何將一輛沒有任何程式的車輛發動，雖然名義上只是進修上課，但實際過程就像考試一樣嚴苛，目的不是為了要刁難參加學員，而是為了確實讓所有人能夠學習到其中的精隨，由於撰寫程式的邏輯可以天馬行空並不設限，因此並不會只一套「標準公式」來加加減減。

利用監控Sensor與數據分析，工程師可以很清楚指出問題所在進行調整或維修車輛，而車手也能藉此修正駕駛技巧以突破最佳成績。

賽道檢驗實力真章

記錄分析無價之寶

MoTeC賽車電腦改裝技術及賽事資料分析研討會，除了室內課程之外，最重要的課程與功能則是資料記錄與後續分析，所有行車資訊只要有開啟相關功能都會被妥善保留，對於改裝車或賽車而言，除了可以做為類似「黑盒子」的資料判讀，利用相關數據分析更可以找出車輛設定與故障。通常來說以往車輛故障若沒有電腦診斷功能，就只能依靠維修技師的經驗判讀，或駕駛操控時所提供的任何可能方向，但是發生誤判的可能性就會提高，不過一但有電腦診斷功能的導入，所有疑難雜症不需要經驗猜測，透過資料判讀就能夠立即抓出問題點進而維修或改善。

以這次賽道體驗課程為例，原本單純想進行避震器的運作與數據分析，沒想到幾圈賽道測試之後，車手張維仲隨即反應車輛車況不順，此時透過讀取車輛MoTec電腦數據與TK專業分析就立即查出問題點，原來Lotus Exige因為VVT油壓不足無法開啟導致引擎運作不順，而後勤團隊就能夠立刻進行車輛故障排除，但如果沒辦法迅速找出問題點，以相同狀況很有可能會從供油過濃與火星塞點火等方面著手，無故增加車輛消耗甚至影響周邊機件。

因為有了電腦監控使得車輛能夠立即找出問題，進而有助於後勤團隊找問題與維修的摸索時間，大幅提高工作效率。

而透過避震器的數據分析也是這次課程的重點，以往國內的避震器測試都是單憑車手感覺為主，在缺乏數據與科學化的分析實在很難被公正與客觀量化，但是有了MoTec電腦所開啟的避震器功能，賽道上所有彎道的伸縮側行程都被確實掌握，這時工程師就利用電腦分析車輛是否需要調整阻尼強度、車身高低與防傾桿強弱，藉由分析數據將車輛設定到最佳方向，而非單純只參考車手感覺，藉由上述所累積的資料分析才是賽道測試最寶貴的資源，這也是為什麼專業賽車廠隊除了要力拼好成績之外，所有比賽的資訊記錄更不可忽略。