旅行伴熱情Audi SQ5

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2015.05.26　作者：CARNEWS 　

Audi於日前引進旗下運動休旅車型SQ5，即便車型為休旅樣式設定，但在所搭載的3.0升機械增壓引擎及車身SQ5銘牌等配置下，讓人一眼便能嗅出不凡性能味。

文彭郁儒 / 圖廖子賢

Audi SQ5

●建議售價　329萬元起

●平均油耗　9.2km/L

●上市時間　2015/04

●原廠保固　3年不限里程

●討喜之處　讓人感到愉悅的動態表現

●遺珠之憾　外觀套件可以更外放動感

於2009年導入國內的Audi Q5車系，在休旅車風潮下，以其品牌造型設計元素與休旅車設定自導入後便有著不俗的銷售表現，而在此休旅基礎上，Audi再替Q5注入S跑車靈魂；外觀上SQ5與一般Q5並無明顯不同，不過在銀色水箱護罩、下氣壩飾板、21吋輪圈與SQ5銘牌等配置下，展現清晰的性能輪廓，但相較其他品牌性能車款，SQ5整體少了些外放性能氣勢，這也是Audi一貫的低調風格。即便如此光看SQ5銘牌便已能讓人感到興奮，不過引擎蓋底下的3.0升V6機械增壓引擎才是讓人期待著要探索的部分。

銀色水箱護罩、下氣壩飾板與SQ5銘牌，展現SQ5應有的運動樣貌。

3.0升機械增壓強力放送

坐上車按下引擎啟動鍵，3.0升V6機械增壓引擎發出一聲低吼，紮實的排氣聲浪在停車場顯得格外嘹亮，這股聲浪不僅悅耳興奮，也展現SQ5不凡的性能實力。這股性能氣勢與座艙呈現出兩種不同風格調性，SQ5雖為性能版車型，內裝也因此配上跑車座椅及象徵S性能血統的排檔桿與方向盤與碳纖維飾板，但整體在Audi一貫的格局規劃鋪陳下仍屬豪華高級取向，舒適的感受讓人相當樂於長時間乘坐。即便如此，我們內心仍相當渴望感受SQ5所帶來的激情感受，而原本享受乘坐舒適的心情亦在SQ5能量湧出後徹底轉換。

選配的255/40/21輪圈，不僅帶來性能氣勢也有出色抓地力表現。

既然冠上SQ5名號，其性能勢必不能含糊，被賦予性能靈魂的SQ5所搭載的3.0升V6機械增壓引擎，有著354hp/47.9kgm最大動力數據，在此強悍動力助益下0～100km/h加速5.4秒便可完成，同時也有250km/h安全極速實力。油門只需輕帶，便已有充足的能量供驅使，俐落迅速的反應彷彿絲毫不把近1.9噸車種當成一回事，而我們其實還處於Comfort舒適模式之下，即可獲得如此加速感。

座艙在深淺相間的座椅、軟質飾板與皮質包覆下，營造出高級豪華帶有性能氣息的感受。

為提供更多元豐富的駕駛樂趣，SQ5配置Audi drive select可程式車身動態系統，除正常Comfort模式外，亦有Efficiency、Auto、Dynamic與Individual等五種模式。其中在Efficiency模式雖以節能為優先，但畢竟SQ5為性能車款，因此仍能保有與一般車輛在舒適模式下相同的順暢輸出感受，快速而不衝動的特性相當適合在市區行駛，可以讓人不感壓力、以輕鬆的態度駕駛。

MMI系統具有導航、藍牙與外接音源等多項功能，Audi drive select可程式車身動態系統，提供Comfort、Efficiency、Auto、Dynamic與Individual等五種模式。

然而轉至Dynamic運動模式後，則是出現與先前完全不同的態度，初踩油門便可感受飽滿厚實的能量湧現，若接著對油門持續施加壓力，引擎蓋底下的354hp/47.9kgm最大動力會毫無保留的宣洩釋放，強勁的能量輸出不僅讓車速快速向上堆疊，伴隨而來的貼背感更是會讓人沉醉其中。如此強悍動力雖能讓人興奮但仍有些遺憾，唯一美中不足之處便是所搭載的八速手自排變速系統，綿密的檔位分配雖可提供平順舒適感受，但相對卻少了換檔衝擊感，對於SQ5這類性能車來說多了這份激情或許會更美妙。

八速手自排變速箱提供平順感受，SQ5排檔頭更彰顯其身分。

S跑車懸吊彎路無畏無懼

SQ5除配置可程式車身動態系統帶來駕駛樂趣外，所配置的S跑車懸吊更讓整體性能本格向上提昇，除了車身高度較一般Q5降低30mm外，更為硬朗的阻尼設定亦有助於操控表現。以往在試駕SUV時，由於偏高的車高與重心，過彎時所產生的側傾幅度會讓人有所束縛，不過在SQ5身上這問題並不存在。進入第一個彎時我們先以保守態度試探，車頭很順利跟隨轉動方向前進，原先所預料的側傾在過程中很快被抑制住，並不會產生過於明顯的幅度；這種感覺相當奇妙，就像是有一股外力將車身頂住，完全不像是SUV應有的表現。