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超級眼鏡蛇 DS1R Ford Mustang
2015.05.26 作者:OPTION
車輛/達信國際
網址/www.ds1r.com.tw
霹靂遊俠新座駕
玻璃纖維可塑性高
美國電影「玩命關頭」、「變形金剛」,一波又一波掀起美國肌肉車風潮,這讓Ford總代理六和汽車引進最能代表美國精神的Mustang,想要試試國人對Muscle Car的接受度,事實證明,國人對於Muscle Car是有興趣的,更有意引進第六代搭載Ecoboost引擎的新野馬,而這次採訪這輛第五代Mustang的改裝幅度,在台灣可說是數一數二的,而改裝方向很明顯是朝著2007年的Super Snake進行打造,這也讓筆者想起新霹靂遊俠的新夥計:Shelby GT500KR。
MMD燈眉就這樣擋在大燈中間,勢必對亮度造成影響,加上前擋風玻璃貼上隔熱紙,晚上開車跟沒開燈一樣吧? |
達信國際創立至今已超過20年,算是國內空力套件製造的始祖,而達信國際也是使用FRP玻璃纖維材料、歷史最為悠久的廠商。為何是FRP玻璃纖維呢?其實FRP擁有容易塑型、可修補的優點,當然,使用所謂的樹脂模具,是目前所有空力套件模具中,價格最為低廉的種類,而達信國際為了改善FRP易破損的印象,開始從基本的原料、樹脂,到氣溫、濕度等各個環節進行控制,讓FRP成品可以更耐撞、不易破損。近年來環保意識抬頭,達信國際在2003年之後陸續推出PU、PP材料所生產的空力套件,可回收、耐撞擊的特性,不論是國內或是外銷,都非常受到改裝車友的喜愛。
DS1R前下定風翼刻意向前延伸,從側面看起來有如鏟土機一般,非常有競技廠車的風格。 |
手工披覆碳纖維產品在國內極為常見,這也是達信國際的主力產品,但國際買家愈來愈注重產品重量,手工披覆碳纖維無法達成輕量化的訴求,而熱壓碳纖維需要使用鋼模與大型設備,成品價格過於昂貴自然喪失市場競爭力,於是達信國際開始研究抽真空的碳纖維製程,不僅可有效控制成本,也可以達成輕量化的需求,而目前達信國際將此製程導入碳纖維引擎蓋的製作,有興趣的車友可上達信國際網站查詢。
這片引擎蓋雖然是FRP製品,但還是比原廠鐵板重量輕,而中間隆起的造型與前方進氣孔是此引擎蓋最大的特色。 |
車主自行購入MMD葉子板散熱孔,而且自己挖洞安裝,這需要很大的勇氣,不小心挖壞、葉子板就報銷了。 |
MMD在車門後方有進氣孔產品,但這只是裝飾用,內部是密閉不通風的。 |
DS1R Ford Mustang改裝明細表
DS1R引擎蓋
DS1R前下擾流板
DS1R車側定風翼
DS1R後下擾流板
DS1R大鴨尾
DS1R後側窗通風孔
MMD燈眉 10000元
MMD葉子板散熱孔 11000元
MMD車門後進氣孔 10500元
MMD後擋風玻璃通風孔 26000元
※DS1R Ford Mustang空力套件仍在開發階段,因此售價未定!
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