新一季的《老車新狂吼》劇情開始上演，主角依舊是不動的Richard Rawlings，他帶領著僅存的Gas Monkey Garage團隊（Tom Smith和Jordan Butler已經從Gas Monkey Garage叛逃，並在《叛將車廠》節目中另組Fired Up Garage），繼續挑戰早已作古的報廢中古車，並且努力整修與拍賣來圓他們的滔金夢。

文 賴震宇 / 圖 Discovery頻道 / 設計

第三季第一集的《老車新狂吼》，Gas Monkey Garage這群猴子們要嘗試他們以前幾乎沒碰過的車款，那就是VW小巴士T1，但在廢車場裡第一眼見到這部1966年的車子，感覺就很像刻意被切割拼裝的短小尺碼，Rawlings嘲笑地說，這大概是60年代喜歡嗑藥放縱的人們對車動手腳後的成果，不過這小巧的模樣他們很喜歡，但業主本來開價3,000美元，Rawlings無法接受，「嘿，如果不算中間消失的車體部分，我們就出30元」，不過幽默還是沒辦法讓他買到車，簡單地討價還價後，最後這部T1便以2,000美元成交。

中間切斷後，再接成如今短小的模樣，這部VW T1在車體安全上受到Gas Monkey Garage的嚴重懷疑。

截長為短的超經典T1

這部小巴士雖然受過土炮改裝的待遇，但車頂焊接手法也很粗糙以至於鈑件有點扭曲變形，但整體改裝空間很大，Rawlings認為Aaron Kaufmann應該會喜歡，這部車足以讓他進行古怪的改裝計畫。基本上變速箱、排檔桿、方向盤和煞車系統都還在，T1除了鈑件邊緣和內部底板出現鏽蝕外，要換上大排氣量的引擎讓它成為公路上最怪且超快的改裝車一點也不難。

為了讓這部T1不至於難以操控，Gas Monkey Garage決定把懸吊和煞車全部換掉，然後再換上新的引擎和變速箱，並且將預算限制在7,500美元以內，而引擎的來源他們找上當地福斯俱樂部，選用了一具馬力強大的雙化油器引擎，這部長相逗趣的T1從此步上暴走之路！

引擎換上一具馬力強大的雙化油器引擎，並改裝運動化懸吊及煞車系統，讓T1起死回生成為公路上的活龍。

1934 Ford Five Window Coupe

如果不提醒一下，你可能忘了Gas Monkey Garage最擅長的Hot Rod車，第二集他們在亞特蘭大找到了一部1934年Ford Five Window Coupe，而這部車色塗裝保持相當良好的「福特五窗」由於車主穀倉裡已經沒有多餘空間安置，因此希望能夠賣給有緣人加以整理改造。

改造1930～1936年間Ford車款一直是Gas Monkey Garage的強項，而這部老爺車動力系統和外觀狀況都十分良好，除了車底板和輪圈等需要分別補強和改換新品外，基本上可以直接上街跑沒問題。然而Gas Monkey Garage最終的目的還是將Ford Five Window轉賣，到底他們還會進行哪些工程？看著原本就很漂亮的火焰塗裝，難以想像這群猴子還要改到何等暴力的地步。

這部Five Window其實就是Ford Model B，早從1940年代開始，32到34年間生產的Model B開始成為Hot Rod改裝車的改造目標。

十分良好的鈑件狀態，一點鏽蝕的痕跡都沒有，就連引擎和變速箱都處於良好的狀態，因此Rawlings得付出25,000美元代價購入此車。