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成立30多年歷史

德系老牌新風貌 專精M.Benz改造

歐洲專精於M.Benz車系空力套件研發的品牌不少，從御用改裝廠AMG，到最知名的Brabus、Carlsson與Lorinser等大廠，每個品牌在國際間都擁有不少擁護者，尤其是Brabus的名氣與知名度更是不輸AMG，也因此成為國內眾多M.Benz改裝時的首選，不過對於喜愛與眾不同的車主來說，有時改裝熱門品牌也代表撞衫的機會大，因此這部CLA250的車主才會選擇來自德國老牌的Piecha Design空力套件，來為凸顯個人不凡的品味。

這組CLA250專用的Piecha空力套件，前保桿部分是保留原廠AMG部品，再透過加裝左右兩側前下擾流定風翼，與左右進氣孔飾條的方式，來強化視覺張力，至於側邊小定風翼是車主巧思自行加裝的。

說起Piecha Design對於多數讀者來說應該相當陌生，其實這間改裝廠已是成立達30多年歷史的老品牌，旗下產品主要以M.Benz車款為主要改裝對象，無論是轎車、休旅車、房車等車型皆有相對應產品可用，整體產品線相當完整，也因此才會吸引這部CLA車主選購。針對車頭部分，由於CLA250原廠AMG前保桿已頗具運動化，因此Piecha是以保留這組原廠前保桿為前提下，透過加裝左右兩側前下擾流定風翼，與左右進氣孔飾條的方式，來強化視覺張力，加上車主採用黑白配色烤漆後，車頭扮相相當凶悍。

熱壓成型的碳纖維後視鏡蓋也是車主為強化車側視覺效果而改裝的產品，加上黃綠色車貼點綴，整體質感頗佳。

車尾部分，由於CLA 250原廠車尾氣勢有點弱，透過Piecha套件後反而更能有效提昇改裝效果，關於這部分Piecha透過大型後下擾流器、後擋玻璃尾翼，與行李廂蓋上的三截式尾翼來進行視覺強化，其中後下擾流器還採用雙層設計，下層設有垂直翼板進行氣流整合，中央則透過鞍部造型設計，來凸顯立體線條感，左右兩側的排氣尾管出口也保留大面積設定，即使塞進雙邊四出大口徑排氣尾管也沒有問題。而三截式尾翼雖然翼板面積不大，不過長度卻足夠從左到右整個涵蓋，再透過後擋風玻璃上的尾翼進行補強，讓CLA下拉式車尾線條有了全新感受，變得更加流線動感。車側部分，車主並沒有採用Piecha推出的側裙，而是透過手工改造方式，將定風翼巧妙的結合在原廠側裙下方，讓頭中尾氣勢連成一線。

左右側裙也是車主委託他廠以手工打造修改方式改造而來，可讓整體氣勢從頭到尾一氣呵成。

車頂行李廂據車主表示雖然高速行駛時會增加些許風切聲，不過增加的置物空間對車格不大的CLA來說相當實用，可不是裝好看而已。

透過Piecha空力套件的改造，讓原本車尾氣勢較弱的CLA250，有了截然不同的樣貌，變得更具運動感。

Piecha後下擾流器採用雙層設計，下層設有垂直翼板進行氣流整合，中央則採鞍部造型設計，來凸顯立體線條感，左右兩側的排氣尾管出口也保留大面積設定，剛好用來對應Piecha Racing中尾段排氣管。

三截式尾翼雖然翼板面積不大，不過長度卻足夠從左到右整個涵蓋，再透過後擋風玻璃上的尾翼進行補強，改裝效果相當明顯。

此車動力部分已透過Techtec改裝電腦晶片、ARMA碳纖維進氣系統、GTA排氣頭段、Piecha Racing中尾段排氣管與Studio TK加大中冷器進行強化，預估最大馬力應有270hp的水準。

避震器採用Air Rex推出的氣壓懸吊系統，附遙控器設定介面，可以讓車主在車外就能進行高低調整，酷炫程度破百。

Piecha CLA250改裝明細表

GT-R左右前下擾流定風翼FRP材質

GT-R左右進氣孔飾條FRP材質

GT-R後下擾流FRP材質

GT-R行李箱尾翼FRP材質

GT-R後檔尾翼FRP材質

Techtec改裝電腦晶片

ARMA碳纖維進氣系統

GTA排氣頭段

Piecha Racing中尾段排氣管

Studio TK加大中冷器

Air Rex氣壓避震器

Spoon強化鐵套

Forge 19吋鋁圈

Brembo對向六活塞卡鉗

HCC後加大碟

Defi渦輪錶