(讀者e-mail/Scott lee)
Q
1.「原廠集氣箱」和「改裝集氣箱」的作用有何差別，可否拆除呢？

2.我的車有改裝音響，且有兩台AMP和兩顆電容，但近半年來電瓶已換了三次，店家及原廠均檢查不出問題所在，請問該怎麼辦？

3.前驅車轉向不足的特性，聽說能從煞車力道及防傾桿粗細加以改善，請問該怎麼做才適合？ 

A
1.集氣箱大約有數公升的容積，因此它的位置通常被設計在保險桿之內，除了可以藉撞風效應降低箱內的溫度之外，萬一發生意外事故，還可以發揮吸撞、緩衝的作用。據本刊同仁曾用Swift測試改裝進氣系統的經驗表示，在拆裝過程中發現，將共鳴箱拆除後，車輛起步的吸氣噪音明顯增加，中低速域的加速性能也受到明顯影響(扭力輸出降低所致)，最重要的是，車輛油耗也增加了！因為在車輛起步無力時，一般人會習慣性地加深油門，這當然會增加耗油量。因此，原廠的設計多有其道理存在，如果讀者非改不可，建議各位可以將原車零件留下，萬一日後後悔，還有恢復原狀的空間。

2.你所說的電瓶壽命大減問題，有可能是因為車上的音響器材造成耗電量過大，導致電瓶長期無法充飽電所導致的後果。另一種可能性，則是和我過去DIY改裝音響主機，所發生的「漏電」案例相似，在於主機或擴大機的同步斷電配線發生錯誤或故障了，使得這些電裝品在我們熄火下車後，仍沒斷電；記得當時我的車子每次只要超過三天沒開就會發不動。

但如果這個問題是從你改裝音響之前就開始發生，那就必須檢查發電系統有沒有壞？你可以利用電錶測量，在車輛頭燈冷氣音響全開的狀態，電壓是否達到12V以上，所謂發電系統壞掉，並不單指發電機壞了，也有可能發生發電機正常，但「接地線」脫落的情況，如此也會導致發動電壓低於12V，使引擎變得很難發動。

3.前驅車要改善轉性不足，可透過加粗後防傾桿來達成，增加抗側向滾動的剛性，使後輪變得較為容易舉腳，以增加轉向，但過粗的後防傾桿有拉裂鈑金的缺點，太過敏感的後輪也易釀成失控的危險。至於讓後輪煞車力道高於前輪的做法，雖然可利用後輪瞬間降低速度或鎖死的慣性轉移，使車身擺動角度變大，但控制難度非常高，不建議一般玩家級的車主使用。