Sportline 300 Racer-引擎效能進化論

文、圖/李林樹

協力/嘉強汽車材料百貨

還原引擎最初效能

嚴苛驗證賽道見真章

說到節能環保這個話題，似乎與激烈的賽道競速沒有太直接的關係才對，不過作為國內油品代理商的嘉強汽車材料百貨卻不這麼認為，不論引擎是講究環保或者充沛動能，所有的根本應該是要先將引擎運作還原到最佳狀態再來談，不然這些看不見的動力耗損可是會嚴重拖累節能成效或者大馬力輸出。而有鑑於國內賽車運動發展快速，為了讓更多高性能車主可以親身體驗Sportline的產品魅力，因此旗下Sportline 300 Racer系列才會透過大鵬灣賽道舉辦Top Gear GT Championship系列賽，讓所有參賽車輛能夠真正體驗使用前後的差異性，透過OCTANE-BOOST雙效辛烷值提升劑、ENGINE FLUSH引擎內部清洗劑與BORON-CERAMIC奈米陶瓷氮化硼等添加劑，以有效還原愛車引擎的真正效能。

透過賽道更為嚴苛的測試，有效凸顯Sportline 300 Racer系列還原愛車引擎的真正效能。

OCTANE-BOOST雙效辛烷值提升劑

引擎效能輸出提升 

通常引擎效能要能夠徹底發揮，除了硬體機件搭配並且減輕運轉阻力之外，最重要的燃油系統可說是攸關性能表現的關鍵，OCTANE-BOOST雙效辛烷值提升劑，藉由300ml的添加比例以有效與45L燃油進行最佳混合，除了可提高8 RON辛烷值以防止引擎發生爆震，同時還可保護汽門座避免機件過早磨損，對於炎熱與少雨的CNG-Hybrid車輛更是適合。而在大鵬灣賽道上，炎熱的天氣加上引擎高轉速的運作更是適用。除此之外，OCTANE-BOOST雙效辛烷值提升劑還能利用燃油霧化時有效清洗噴油嘴，進而清潔燃燒室與活塞沉積物，這樣除了能夠維持汽缸最佳燃燒效率之外，對於觸媒轉換器的清潔功效也可提升，不僅能夠減輕廢氣與有害物質的排放，對於引擎運作時的穩定性更是一大幫助。

即便是屬於超跑等級的Audi R8，5.2升V10引擎內部機件仍需要透過徹底引擎清潔與養護來發揮原有的性能。

ENGINE FLUSH引擎內部清洗劑

陳年積碳不復在

引擎效能要發揮到極致，所有可能阻礙的內部沉積物都必須清除，然而引擎運作時高溫所產生的積碳就是首要清除工作，由於國內用車環境普遍多處於走走停停的惡劣工作環境，若沒有適當進行引擎保養或者使用合適機油，引擎內部很容易因高溫與清潔力不佳的機油而產生所謂的油泥，當時間累積更久的情況下也會造成引擎壓縮效能降低，為此ENGINE FLUSH引擎內部清洗劑除了採用專業而環保的低碳配方(符合EURO-VI規範)，可清除活塞環與汽缸套的積碳，這也使得引擎壓縮比得以恢復，進而達到節省燃油並降低廢氣排放，同時對於原有的馬力輸出也能重新獲得。

受到全球歡迎的賽車運動不論男女老幼通通都能參加，這回在大鵬灣賽道舉辦Top Gear GT Championship系列賽也意外出現兩位外國車手的加入，讓現場競賽氣氛更多了些東西對抗的趣味性。

BORON-CERAMIC奈米陶瓷氮化硼

增強散熱延長機油壽命 

引擎除了依靠機油進行內部機件潤滑之外，機油同樣也具有散熱的功效，然而為了增加機油能夠在更極端的用車環境下增加散熱並延長使用壽命，Sportline 300 Racer系列所推出的BORON-CERAMIC奈米陶瓷氮化硼，除了可提高抗磨損與保護機件，有效增加機油的剪切穩定性和可靠度，不僅能夠減輕摩擦所產生的熱能負擔，這也使得引擎溫度得以降低，這對於炎熱氣溫又隨時將引擎轉速維持在紅線區的賽道上特別重要。因為陶瓷氮化硼不僅能夠有效縮短暖車的吸熱效果，同時也具有快速散熱讓即使在激烈操駕甚至是比賽過程中也可預防引擎出現故障。

透過BORON-CERAMIC奈米陶瓷氮化硼讓機油本身能夠增加散熱並延長使用壽命，對於搭載5.5升機械增壓高出力的CLS AMG而言更為適用。

賽道上能夠有俏麗洋模的陪伴，我想這應該是所有男性車手最享受而喜愛的福利之一。

為了推廣Sportline 300 Racer系列而舉辦的賽道活動，確實成功吸引不少駕駛高價歐系車的車主青睞。