協力/虹將空力

車輛/騰藝國際0981-227-678

無中生有獨創套件

車頭鈑件碳纖維化

不管是貼紙、水轉印或是其他方式將紋路呈現在鈑件上，「碳纖維」的特殊花紋總是令人愛不釋手，就算是「偽」碳纖維也沒關係，之所以會如此主因在於碳纖維在賽車領域總是經常出現，此材質之所有會被賽車、超跑甚至是改裝市場所青睞，就是因為碳纖維有著輕量化的重要任務，在引擎動力保留原廠的條件下，車身重量得以減輕，車輛加速性能就會改變，也因為如此許多高檔空力套件，才會使用碳纖維材質進行打造，可兼具性能與美觀效果，而這也是這部Civic 9代車主堅持使用碳纖維部品的原因。

這支前保桿是修改自八代Type-R原廠前保桿造型而來，再加裝JS Racing前下巴，兩組套件密合度相當高是好搭檔，藉此形塑出目前頗具動感的樣貌。

由於Civic 9代在日本並沒有上市，因此許多日本改裝大廠並沒有推出相對應的空力套件，因此國內空力製造廠只能透過修改8代套件或重新設計的方式，來打造九代Civic專用的空力套件，以這部實裝車為例，前保桿是修改自八代Type-R造型而來，再加上JS Racing前下巴點綴，而形塑出目前頗具動感的樣貌。不過車頭最受人注目的當以碳纖維材質打造的前葉子板，看似寬體造型實際上左右輪距卻沒有變化，加上輪拱後方開孔設計，並搭配碳纖維開孔引擎蓋，使得車頭扮相相當強悍，日光照射下的視覺張力達到滿分。

碳纖維引擎蓋則是參考八代RR車款而來，因此開孔方式也著異曲同工之妙，可有效幫助引擎室內高溫散熱，內層同樣設有支架。

車側部分，車主只換裝PP材質的Type-R造型側裙，並沒有額外加裝定風翼，可為車側線條達到畫龍點睛的改裝效果，並讓乘客上下車時更加便利輕鬆。車尾部分，後保桿是由騰藝國際掌門人-劉Sir自己設計開發出來的產品，類超跑造型設計，左右兩側保留大面積排氣尾管出口，中央則設有第三煞車燈與類擴散器造型凹槽，加上側邊兩道立體開孔設計，讓這支後保桿有著凹凸有致的線條，讓人輕易就將目光鎖定在其上，搭配RR造型大尾翼，讓車尾氣勢獲得完整提昇。

車頭最醒目的莫過於碳纖維材質的前葉子板，且側面還設有開孔，類寬體造型讓車頭扮相更加兇悍。

黑色烤漆、鋁圈加上碳纖維鈑件，讓這部九代Civic擁有不怒而威的視覺效果，且行照不用改色，真是方便。

側裙材質為彈性極佳的PP，可提高耐撞性能，造型則參考八代Type-R原廠部品而來。

後保桿為是由騰藝國際掌門人-劉Sir自己設計開發出來的產品，左右兩側保留大面積排氣尾管出口，中央則設有第三煞車燈與類擴散器造型凹槽，加上側邊兩道立體開孔設計，讓這支後保桿有著凹凸有致的線條，讓人輕易就將目光鎖定在其上。

八代RR大型尾翼即使裝在九代Civic車型上依然好看，如果能是碳纖維材質的話，更能呼應本車整體改裝風格。

動力部分只更換鉦鋒推出的頭段排氣管，其上還有消音包與特殊設計感應器安裝管，不用擔心換裝後會變大聲，或亮電腦故障燈。

騰藝國際Civic 9改裝明細表

TR前保桿PP材質

J`S前下巴PP材質

TR左右側裙PU材質

GT後保桿FRP材質

RR引擎蓋Carbon材質

RR大型尾翼ABS材質

Carbon前葉子板

鉦鋒頭段排氣管

Tein SA高性能避震器

JBT大四活塞卡鉗組