●Continental GT接班樣貌

●一體化輪廓優化風阻係數

●海灣造型中空加上尖端科技

名字念起來雖然有點長，但從這部概念車的外觀特徵與內裝細節都可以發現一些徵兆，即便原廠並未點出它的真實身分，但相信行家都清楚EXP 10 Speed 6應該就是現行Continental GT的後繼雛型，畢竟Bentley在1998年被裁決歸於VW集團旗下並於2002年正式生效後，便開始規劃這款雙門跑車，從2003年開始量產至今，Continental GT至今已有超過12個年頭的歲數，堪稱跑車界長青樹，早就過了需要改款的時間點，因此就算是EXP 10 Speed 6的量產時間比休旅車EXP 9 F還要早，大家也無須感到意外。

內裝設計仍延續現行Continental GT所建立的格局，但胡桃木內飾板的運用更為大膽。

現行的Continental GT在兩年前雖經過一次的臉部整修，但整體身形與線條設計已經不符合現今最新的潮流趨勢，過大且過重的車身很難獲得優異的空氣力學數字，動輒兩噸多的體重也無法展現操控的靈活性，更別說是全球關注的油耗表現了，因此Bentley需要的是一款看起來更流線、輕盈的新作品來取代Continental GT，而EXP 10 Speed 6也確實迎合了人們對新一代Bentley雙門跑車的期許。

車頭的大水箱罩讓人一眼就能夠辨識出它是Bentley，融入車身線條之中的四個圓形頭燈除了與Continental GT相呼應之外，一體化的輪廓也確實能大幅降低高速狀態下的空氣阻力，即便將視線轉到側面時會發現車窗與車身輪廓跟另一個英國超跑品牌極為神似，但重點是整部車已變得更為纖細許多，而後葉子板的肌肉弧線則讓我們再次見到了Continental GT的基因傳承，看到這裡，相信許多人已經對EXP 10 Speed 6充滿更多的想像空間。

內裝絕對是Bentley所不能錯過的精彩好戲之一，這次EXP 10 Speed 6中控檯設計延續了Continental GT的概念，海灣造型的設計讓駕駛者與乘客有了各自獨立的空間之外，大面積胡桃木飾板又再次點出該廠所自豪的Craftsmanship工藝，此外，將多項視聽功能及行車資訊整合為的多功儀錶板，還有設置在中央鞍座之上的大尺寸液晶螢幕，將最新尖端技術與傳統精緻手工完美融合的特性，都是人們對Bentley推崇的主因，至於Continental GT後繼車的推出時程，有可能就在今年九月的法蘭克福車展。