2015年台灣本田可說是動作頻頻，除了四輪事業部將一口氣帶來多款國產小改款與全新進口車型外，最大的重頭戲就是將在今年4月導入二輪品牌重返台灣，正式進軍國內重型機車市場。

台灣本田將在今年4月推出外型小針美容的小改款CR-V。

台灣本田藉著媒體餐會活動，對外宣佈了2015年四輪與二輪事業的佈局規劃，以四輪部而言，雖然董事長牧野朗僅透露將在今年導入全新日規版Odyssey，以及推出多款國產車的小改款車型，但據本刊了解，包括CR-V、City等都預計會在今年推出小改款車型，進口車部分則除了Odyssey之外，當家豪華旗艦Legend也列在評估導入的車單中。牧野朗也表示，在充實商品陣容及強化現有車款後，2015年將以30%的年成長率以及32000輛作為年銷售目標。

預計在今年年中將導入全新日規版Odyssey，來搶食國內大型MPV市場。

12款首波機種搶先曝光

預計在今年4月正式營運的Honda二輪事業部，在重返台灣市場後，除了既有的四輪經銷據點可提供重機的展示與販售外，另會在北、中、南等重要都會區設立4間二輪專賣點，為車主提供維修保養服務；此外，亦將規劃車友聚會的空間，來擴大交流及車隊活動。

CB1100 EX—1140c.c./88hp/9.4kgm 往復六檔

而今年首波導入的重機共達12款車型，包括CB1100EX、NC750D、CBR650 F、CTX700N、VFR1200F、NSS300 Forza及Gold Wing Valkyrie等（詳細各車型請參閱附表）。從此車單來看，雖然各類型機種皆已含括，但整體來說似乎還缺少了像CBR1000 RR這類的高性能跑車，以及擁有美式嬉皮風格的Fury或VT1300，當然Honda二輪重機部也表示，未來會視銷售狀況進行導入車型的調整，目前所設定的年銷售目標為1200部。

NC750X—745c.c./54hp/6.9kgm 往復六檔

「6S」汽車規格機制

台灣本田表示，國內自2002年開放大型重型機車上路後，一直都具有一定規模的銷售市場，去年大型重型機車總販售達1萬7千萬多部，Honda品牌重機則約有13%左右的市佔率，且目前市面上累積台數更達7000多部，不過這些車主在

無總代理服務下，對於車輛的保養、保固及零件等問題上經常出現困擾，如今台灣本田以原廠的身份投入經銷販售後，將會以專業的販售店，提供包含既存車在內的所有車主最新的維修技術、充足的零配件與服務環境，甚至販售原廠配件、人身部品及車輛保險，為車主提供全方位的服務。

NC750D（Integra）—745c.c./54hp/6.9kgm DCT變速箱

此外，也將建構Honda Wing DLR System，同時比照汽車級的規格，制定出所謂的「6S」機制，包括Sales/銷售、Service/服務、Spare Part/零件、Safety-riding/安駕訓練、Security/保險與道路救援、Society/車主活動等六大項目，藉此提供所有騎士安心的用車環境與完善的售後服務。楊智漢

NC750S—745c.c./54hp/6.9kgm DCT六速雙離合器

CBR650F—649c.c./85.8hp/6.4kgm 往復六檔

CBR500R—471c.c./47hp/4.4kgm 往復六檔

CTX700N—1140c.c./88hp/9.4kgm 往復六檔

CTX1300—1261c.c./83hp/10.8kgm 往復五檔

NSS300 Forza—279c.c./24hp/2.6kgm 無段變速

Gold Wing Valkyrie—1832c.c./117hp/17.0kgm 往復五檔

VFR1200F—1237c.c./170hp/13.2kgm 往復六檔

VFR1200X—1237c.c./127.8hp/12.9kgm 往復六檔