讓我補充得精確點：由於季前試車的事故，Alonso未參加今年的開幕站，這是他自2005年美國站Michelin輪胎用戶集體罷賽以來首度缺席比賽。第二站馬來西亞，他終於「回歸」了，但這才是苦難的開始嗎？稍微瞭解F1歷史的人都知道「McLaren-Honda」代表著什麼，那是1980年代末到1980年代初連續封王的經典組合；但若從近年才開始看F1，一定覺得這個組合糟透了！糟就糟在賽季前McLaren猛拿當年「紅白塗裝時代」的記憶高調造勢，致使人們（包括他們自己）對這個組合重新攜手的預設期望和想像空間都太高了，結果季初拿出來的是戰力低落的賽車，讓期望落差更加龐大，然而，若是現在急著斷定他們再度合作的功過，恐怕真的還太早。

McLaren-Honda-Alonso的組合，會否對三方都是災難？目前還不是蓋棺論定的時候。

儘管你會說：「就算還太早，也不能首戰就拿最後一名吧？」但進步確實需要時間，例如目前幾乎獨強的Mercedes，在2010年以完全廠隊姿態復出時，即便挾著收購對象是前一年度的客戶兼冠軍Brawn（這支車隊的前身就是Honda完全廠隊），也努力到2014年才成為冠軍，若以這個五年為標準，給Honda的期限再短也不應該只是兩三站而已。我們回顧Honda F1參賽史，來看應該給他們多少時間：

1965年Ginther為參賽F1第二年的Honda拿下第一場優勝。當時Honda甚至尚未正式銷售汽車。

每次都在第四年

Honda於1964年首度參賽F1，次年即獲得首度優勝，以一間當時尚未有正式汽車商品的車廠來說，已經相當難得。1967年拿下年度車隊第4，別忘記當年是在傳統英國強隊的環伺下！在此請先記住一個關鍵字：「第四年」。到了1983年，Honda復出F1、儘管這次只是引擎供應商的身分，1986年（第四年）與Williams合作拿下車隊冠軍（Honda F1史上首個製造廠商冠軍），之後總計六連冠（前兩年Williams、後四年McLaren）。

1983年Honda以引擎供應商身分復出F1，第四年即助Williams拿下車隊冠軍、並揭開Honda引擎的六連冠之路。

2001年，Honda第二度復出F1、仍然只是引擎供應商，合作車隊BAR於2004年（第四年）拿下年度亞軍。次年底收購BAR、於2006年以完全廠隊身分參賽，雖然於2008年即以金融海嘯為由退出，但當時已經開發完成的2009年（第四年）賽車在Brawn手上拿到冠軍，或許你要說那是因為換用Mercedes引擎，但不要忘記：當年搭載同款引擎的直系廠隊McLaren只得到季軍！即便沒經過我一再提醒，你應該也留意到Honda好起來的時間，全都在第四年。

如果拿這些歷史去提醒Alonso，或許可以讓他真正寬心，而不是這幾站總拿「車子表現高於預期」、「一切都在進步中」、「我不後悔這個決定」這些連自己都聽不下去的說詞掛在嘴上來自我安慰。但正如Honda上次退出F1後即由Brawn以現成設計好的賽車封王，Alonso一離開Ferrari、紅軍就好起來了，甚至Lewis Hamilton於馬來西亞站坐在優勝者Sebastien Vettel身邊時還說不知Alonso現在心裡怎麼想。

Honda在引擎供應商時代常常同時贊助兩支車隊，1980年代壟斷頒獎台席次的場面亦不少見。

如何等到第四年

被業界譽為現役最佳車手的Alonso，只有冠軍才對他有吸引力，而他目前連續待過最久的車隊是Ferrari，過去五年卻是一冠未得，他當然會對車隊不耐煩，但車隊竟也對他不耐煩、開始懷疑起他的實力（當Ferrari戰力不佳時，習慣就是先檢討車手）！在雙方由愛轉恨、留來留去留成仇的前提下，Alonso只有離開，但離開要去哪？Red Bull只用自己培訓的人，Mercedes也不缺人，這時McLaren-Honda對他來說就成了雖然未知但值得一賭的選擇。

在Honda收購BAR後首季的2006年由Button獲得一勝，這是Honda F1第三期活動唯一的一勝。

對於未來前途，當然需要算計，但回首Alonso過去的例子，他是「愛算」卻不「會算」：2007年初次加盟McLaren，沒算到新人隊友Hamilton剛出道就有力爭冠；2010年加盟Ferrari，沒算到在此五年未得一冠；今年重回McLaren，沒算到成績竟無下限，目前可以說他在職業生涯的重要轉折點全都算錯（或說猜錯？但這些事無論事前問誰，應該都會猜錯）。假如今年續留Ferrari，成績或許不遜於Vettel，可惜車隊已經容不下他，在選擇極為有限下才寧可砍掉重練。

2009年Brawn以Honda留下的「遺產」拿到雙料冠軍（車手冠軍Button），想必是Honda心中的痛。

現役最佳車手卻成為整個業界（包括Ferrari，除了McLaren）的笑柄，Alonso已經被後見之明的輿論（說實話，去年冬天難道你不曾以為他會找到第二春？）補刀到身上無處下刀。雖然我很想說等到第四年再來談對錯，但Alonso的年紀即將進入職業生涯末期，先前已經在Ferrari等了五年，誰知道他還有沒有耐心在McLaren再等四年？假如他又走了、然後Honda真的好起來了，將只坐實他再一次「來也錯，走也錯」了……王以平

2007年Alonso以蟬聯冠軍的身分轉投McLaren，卻遇上F1十年難得一見的超級新人Hamilton。

Alonso在職業生涯的重要轉折點全都算錯？回顧Honda F1參賽史，來看應該給他們多少時間……

2010年開幕站，Alonso轉投Ferrari第一場比賽就獲勝，當時雙方都確信彼此是正確選擇……