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Honda MSX玩樂專用機 羽量級小檔車

2015.05.12  作者:OPTION  

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足下徹底強化,彎道樂趣滿載!!

雖然台本即將在台灣開始進軍兩輪市場,不過MSX 125倒是沒有納入考量內,MSX的全名為Mini Street X-treme,簡單來說就是一輛充滿樂趣的小檔車,基本上設計裡面來自於自家的Monkey,只不過排氣量及車身尺寸都大上一號,更適合一般生活上來使用,外觀上鮮豔的配色一看就知道這輛車的設定玩樂成分居多,MSX 125目前是交由泰國廠生產,再銷回日本及世界各地販售。

碳纖維把手當然是相當美觀,油門線的走向及斷電開關都讓MSX更逼近重車,電子數位液晶儀錶橘底黑字的辨識度也相當不錯。

而氣冷的Sohc單缸4行程引擎,雖然僅能提供9.79hp/1.11kgm的最大輸出,原廠還是很有誠意的在這個級距,提供了跨級距31mm倒立式前插及中置避震器,不過為了提供更安定的操控,B.F.Riders Club (福佳車業)首先還是替懸吊做了升級,31mm倒立式前插目前是採用Ohlins的強化彈簧及阻尼棒,後避震器剛好Ohlins有做,就直接整組更換上專用品,另外原廠後搖臂也被一併更換上日本OVER鍛造車架,並且OVER後搖臂就較原廠多出5mm,藉此提升車輛在操控時的極限與安定感。

 

動力部分雖然目前國外已經有180c.c.的套件可更換,但這輛車目前里程數相當少因此作罷,僅更換上MSD高壓線圈及分電盤,另外搭配全段白鐵的OVER雙管,小幅的提升原廠噴射電腦即可自動補正,因此並未再搭配供油電腦來修正,目前的最大輸出約可達到12hp左右,搭配上4速循環檔,加速表現跟一般皮帶帶動速克達相比的確更有感覺,接著制動部分當然也要有所跟進才可以,前輪更換上重機等級的Brembo CNC對向4活塞卡鉗,後面的Brembo CNC對向雙活塞卡鉗更是超越了8成以的重機配備,至於碟盤都還是沿用原廠前220mm、後190mm部品,油管也沒馬虎前後都採用毛毛蟲金屬油管,光是看B.F.Riders Club (福佳車業)在進彎的速度就知道對於該車的調校多有信心。

由於目前Ohlins並沒有推出整組前叉,因此B.F.Riders Club (福佳車業)先以更換彈簧及阻尼棒來提升運動性能,另外CNC卡鉗及黃色的毛毛蟲油管都相當顯眼,也都是頂級蹦品。
中置單避震器多半都是在大型重機上見到,更可看見本田對於MSX在運動化的設定有多濃厚,B.F.Riders Club (福佳車業)更是直接提升Ohlins蹦品。
引擎本體都尚未有任何改裝的打算,目前只以強化點火系統,及強化排氣兩方面著手,基本上這輛車對於車主來說收藏的意義居多。
OVER的鋁合金搖臂原廠就搭配卡鉗座給買主,這個CNC的對向雙活塞卡鉗,已經比許多重機的配備都好,更是許多重機車主更換後卡鉗的終極目標。
原廠MSX的排氣管是採單邊單管設計,OVER則是改採雙出設計,排氣聲浪實際上並不會過大,反倒是相當沉穩的表現。
許多車主為了讓車尾看起來更加銳利,國外都會推出整合尾燈,將方向燈及尾燈融合一體,只不過該車的短牌架尚未到港,目前還沒拆除原廠的方向燈。

 

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