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可惜無緣引進!全新Renault Megane Estate

2015.05.06  作者:記者Kent Yang  

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繼掀背與雙門轎跑車型之後,Renault Megane車系又推出旅行車款(Estate),讓目前家族成員增加到三個,未來仍有房車、敞篷車甚至Crossover等車系陸續上市。雖然「旅行車」在台灣市場不吃香,但在歐洲它卻是市場主力車型,尤其是搭載柴油引擎的旅行車款,更是歐盟民眾跨國洽商、旅遊的最佳良伴。

繼掀背與雙門轎跑車之後,再度推出主力旅行車款。

與Megane掀背車型相較下,Megane Estate擁有更為流暢的車身線條,這歸功於加長263mm的車身(軸距則加長62mm達到2702mm),也因如此,行李廂容積也擴充到524公升,再加上與一般轎車無異的車高、都會停車更為便利,無怪乎歐洲消費者特別偏愛Estate車型。

與掀背車型相較,Estate車身加長263mm來到4558mm的水準。

官方特別推崇代號「TCe 130」的1.4升渦輪增壓汽油引擎,它具有2.0升引擎的扭力、1.8升引擎的馬力但碳排放量卻低於1.6升引擎。採用低磨耗材料與正時鏈條的設計,大幅降低這具1.4升引擎的使用成本,官方建議它只要每30000km保養一次就行了,換句話說保養周期可以拉長至「兩年一次」!經濟效益極高。此外Renault還提供了1.6、2.0升等三具汽油引擎,以及高達10具的不同輸出的柴油引擎供消費者選購。而代號「dCi 130」的柴油引擎除換油週期亦為30000km外,其正時皮帶的更換里程也拉長至16萬公里。

中控檯陳設與2008年發表的掀背車型完全相同。

配置2.0 dCi引擎的頂級車型價錢最貴,其車價高達台幣137萬元,但它除了可以迸出160匹超強馬力外,高達38.8kgm的扭力輸出更足以讓Megane Estate 2.0 dCi 160的0~100km/h成積低於9秒,而車輛極速更高於210km/h,絲毫不遜於台灣常見的日裔汽油車型。

Megane Estate旅行車的優點在於它有MPV的大肚量。

Renault近幾年特別強調車輛的安全性,甫發表的Megane Estate當然也是「NCAP五星俱樂部」的成員,除雷諾車系標配的「Restraint and Protection、SRP3」系統外,首見於New Laguna車型之上的「側邊氣囊感知器」亦出現在Megane Estate車上,它可以縮短側邊氣囊的「觸發時間」,搭配位於前座椅墊前端的「防潛氣囊」,提供前排乘客更為完善被動防護。但由於雷諾車系在台銷售情況不佳,來台報價恐達150萬元的Megane Estate將無緣與國人見面。
 

頂級車型上的2.0 dCi柴油引擎,可釋放出168匹、38.8公斤米的最大馬力及扭力。

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