裕隆集團下的第二個自主品牌tobe(酷比)今天正式上架運作！而首部主打車款就是先前被大肆報導的熊貓，只不過為了展現此車款年輕、活潑與俏皮的風格，就將這部超Q的熊貓更改命名為Mcar，由tobe所成立的品牌公司「裕隆酷比汽車」負責車輛的製造與銷售業務。

裕隆集團第二個自主品牌「tobe酷比」正式掛牌上架。

裕隆酷比汽車首發車款即為超Q的熊貓(Mcar)車款。

或許大家會問，裕隆集團既然已經有了第一個自創品牌Luxgen了，為何又要推出第二個自主品牌tobe呢？答案其實很簡單，Luxgen走得是較高價位的豪華且高科技路線，而tobe的品牌定位則是價格較低的輕型車，不過兩品牌車款的共同點都是以「節能、減碳」為訴求目標，都是以「全球戰略車」為產品定位！

Mcar不僅有汽油版本，連EV電動版也已開發就緒。

而在會場上，裕隆酷比汽車首度曝光了已開發就緒的「Mcar EV」電動車，不過這款電動車在國內上市的時程現在能無法確定，因為在政府相關配套措施尚未出爐前，電動車實難在國內上路！但可以確定的是Mcar的「汽油版」將會在今年台北車展正式發表上市，同時在明年元月開始交車。

Mcar電動版上是日期未定，但汽油版將在年底上市。

至於大家最關心的價格問題，雖然會場上並未對外公佈Mcar汽油版的正確售價，但也釋出了「基本車款為40萬元左右」的預估價格，而這價格與先前筆者所預估的35-40萬元差異雖不大，但究竟是從40萬元起跳還是頂級車型是40萬元，就非常耐人尋味了，但筆者是認為，若基本款能壓在40萬以內，甚至是37、38萬元就相當有看頭了，並且若入門的「手排」車型可以壓在35萬元以內那就更漂亮了！不過以Mcar身上所配置的7吋觸控DVD多媒體影音系統，加上至少4-6個安全氣囊的水準來看，頂級車型要壓在40萬元以內真的就比較難了！

Mcar電動版的內裝用色採節能的綠色基調。

全車座椅同樣採搶眼的綠色搭配黑色的設計。

講完汽油版，那電動版的Mcar呢？其實裕隆對於電動車的價格制定讓他們相當困擾，主要是因為政府對於電動車的相關配套措施與補助方案皆尚未明確，因此真的很難去訂定價格。不過陳國榮董事長也表示，他們希望將電動車的價格，也能壓在與汽油版相同的約40萬元左右，不過這40萬元的價格並不包含「電池組」，也就是說未來Mcar EV的電池將會「租賃」的方式讓車主承租，因為採租賃的方式，一來車價能因此壓低，再者承租所產生的費用也絕對會比現行「加油」的方式要便宜與划算許多，這對消費者來說可達到雙贏的目的。

液晶儀錶活像是台PSP，不過汽油版很可能是傳統設計。

電動版所搭載的電池組為82kw，相當於112匹馬力。

最後附上筆者個人對於汽油版Mcar的預估價格，首先入門手排車型約35萬，手排運動版38萬(外觀空力套件)，自排基本款38萬，自排豪華版40萬，而配有6氣囊的頂級車型為42萬元，不過以上價格純屬預估，若有雷同也就算了…。
 

裕隆酷比汽車表示，汽油版的Mcar基本車款的預估價格約40萬元左右。