對於以「強悍越野性能」起家的Discovery車款來說，原廠再三地賦予它更雍容貴氣的外型，以及更豪華、更科技的內裝配備，但這樣的做法不知是好還是壞？因為筆者一些開Discovery的朋友就很直接說到，因應市場潮流與消費需求，Discovery車款在外型、內裝的再進化確實無可厚非，但他們最鍾愛的還是原本保有粗獷越野風格的Discovery，因為這才是Discovery的原始精神！

愈趨高級與豪華的新Discovery 4，新車報價349萬元。

換上可提升進氣效益的新式蜂巢狀水箱護罩。

這些話沒有不對，不過筆者認為若Discovery能夠依舊保留原有強悍的越野能力，同時又能在外觀、內裝質感以及科技配備上再進一步升級與強化，這對買家而言未嘗不是件好事，就像這部新發表的新一代Discovery 4，它在精緻、質感與大器等各方面的表現，不僅愈來愈像老大哥Range Rover看齊外，更創造出一種完全屬於自我獨特風格的產品特色，就如原廠所標榜的，它不僅是一部同級車中越野能力最強者，更再度進化成一款具豪華大器與強悍動力的七人座豪華運動休旅車，全方面滿足此消費族群的需求。現在就讓筆者簡潔扼要地向各位介紹這款新車價349萬元的新一代Discovery 4改變之處。

S型非對稱上下開啟式尾門堪稱車界獨一無二的設計。

首先在外觀造型部分，新Discovery 4換上了與家族成員Range Rover十分神似的外觀面貌，包括可提升進氣效益的新式蜂巢狀水箱罩、獨樹一格的LED Twin Pocket對應排列頭燈組以及新式樣的前大型保險桿，同時也在兩側葉子板處新增了進氣口與散熱口，並且換上19吋七爪鏤空式鋁圈。

除換上新式樣的19吋鋁圈外，葉子板處也新增散熱口。

內裝部分則朝向旗艦Range Rover的標準看齊，以深色系核桃木飾板搭配金屬飾板以及高檔的Premium真皮，來營造出豪華與高質感的車艙氛圍，同時中控台也採雙縫線皮質包覆，來突顯出內裝在升級後的豪華風格。在配備方面，則新增多功能方向盤以及整合5吋液晶顯示幕的儀錶板，且包括全景式觀景天窗、藍牙通訊系統、全彩資訊顯示觸控螢幕、音響系統(可外接iPod等MP3)、harmon/kardon品牌揚聲系統、行車模式資訊、倒車攝影系統等，皆為標準配備項目。

內裝用料質感與做工細膩度，可直逼旗艦Range Rover。

多功能方向盤上有定速、音響及行動電話通訊快撥鍵。

而在動力性能部分，總代理引進的Discovery 4，為搭載一具全新LR TDV6的3.0升V6序列雙模式雙渦輪柴油引擎，並且搭配6前速ZF手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出可達245匹/61.2公斤米，0~100km/h加速為9.6秒，油耗表現在一般道路行駛為每公升8.93公、高速行駛為每公升12.05公里、整體平均為每公升10.75公里，節能水準相當出色。

採三排七人座設定，而第三排空間同樣針對成人所設計。

全新3.0升TDV6雙渦輪柴油引擎，動力達245匹/61.2公斤米。

另外，在安全配備與越野科技部分，包括配置有引以為傲的「進階版Terrain Response」地形反應系統，以及RSC(車身防翻滾控制系統)、CBC(過彎煞車控制系統)、TSA(拖曳穩定輔助系統)、HRBB(後煞車液壓增壓系統)以及GRC(陡坡起步控制系統)等標準配備。
 

Discovery 4除原有的越野性能不變外，原廠更將頂級的奢華元素加諸其身。