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更好、更順！ 2010 VW Passat 1.8TSI

2015.05.06　 作者：記者Kent Yang 　

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像沉默的好友，偶爾見個面，總是有話題可聊，經過長時間相處，才又發現自己得到更豐富的收穫，VW Passat就是這樣，今年又拿出好東西供你使用，而且維持低調的節奏…。

今年的Passat 1.8TSI整體操控變得更輕鬆與合理。

去年試的VW Passat 1.8TSI做到了家庭房車應盡的任務，除了應有車室空間與紮實車體，底盤設定也顯得輕柔順手，更重要的是，這具1.8TFSI的引擎效率頗有看頭，小小的1798c.c雖無嚇死人的馬力，扭力表現卻足足達到25.5kgm的程度，而且只需要1500rpm即可完全釋出，遊走市區、山路、高速公路、快的、慢的，正日常生活的路況中使用，Passat 1.8TSI都顯得從容不迫。

多了中控螢幕與倒車攝影，可以放心交給任何人使用。

今年的Passat 1.8TSI多了幾項變更，包含中控台螢幕、倒車攝影等配備。除了引擎，DSG變速箱也是試車重點，按理來說，訴求溫和的Passat並不需要換檔快速的DSG，傳統五速或六速自排變速箱足敷使用，但是DSG的傳輸效率是無可否認的，VW使用DSG的用意不見得只是求快，而是看上那珍貴的油耗數據。再說，只要透過電腦管理程式的撰寫，就可以徹底改變DSG的換檔性格，試過Passat 1.8TSI就知道電腦工程師的厲害，明明是DSG，就是可以做到溫柔和煦的起步，換檔的嵌合質感也可以調到類似傳統液壓自排變速箱的程度，耐人尋味。

1798c.c的排氣量剛好跳過1.8~2.4升的稅負，整體表現與2.5升自然進氣引擎不分軒輊。

懸吊方面，目前Passat 1.8TSI也調整得更均衡一些，轉向質感仍然輕盈，入彎變得更精準。整體上的差異不大，仔細比較，今年的Passat 1.8TSI確實變得更好更順。
 

這具DSG變速箱的傳輸效率快又順暢。

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